Студенты Екатеринбурга получили необычную задачу — на базе классического двигателя "Урал" создать современный кастомный мотоцикл. Конкурс проходит в рамках фестиваля "Движение", а финалисты смогут не только представить свои проекты, но и воплотить их в металле. Итоговую сборку победного байка организаторы обещают провести прямо на фестивальной площадке в 2026 году.
Организаторы объясняют, что на старте участникам предстоит ограничиться эскизами. По их итогам выберут пять лучших команд, которые подготовят 3D-модели и полные концепции. Работу студентов будут сопровождать профессиональные кастомайзеры. Уже в январе 2026 года определится главный победитель, чья задумка превратится в реальный мотоцикл.
"На первом этапе задача учеников — предложить идею кастомного мотоцикла в виде эскиза. Среди участников будут отобраны пять финалистов, которые до конца года разработают полноценные 3D-модели своих проектов. На всех этапах студентов будут консультировать профессиональные кастомайзеры", — сообщили в пресс-службе фестиваля "Движение".
Чтобы понять, в каком направлении может развиваться проект, стоит взглянуть на рынок мотоциклов в России. По итогам июля 2025 года продажи новых байков выросли на 19% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Лидерами оказались следующие модели:
| Модель | Продажи в июле 2025 | Особенности |
| Motoland XF300 | 490 | Популярный выбор для новичков |
| Racer RC300 | 311 | Доступная цена, лёгкий вес |
| Regulmoto Sport | 260 | Подходит для активной езды |
| Stels M502N | 212 | Надежная конструкция |
| Regulmoto TE | 191 | Хорошее соотношение цены и качества |
Бренд Regulmoto удерживает лидерство, реализовав 1 456 мотоциклов, что составляет почти пятую часть всего рынка.
Начать с выбора базового двигателя — в данном случае это "Урал".
Составить эскиз и учесть стиль будущего байка: классика, спорт или туринг.
Подготовить 3D-модель с учетом деталей — шасси, рама, подвеска.
Подобрать комплектующие: шины, тормозная система, световое оборудование.
Провести консультации с кастомайзерами, чтобы избежать технических ошибок.
Завершить проект испытаниями на прочность и безопасность.
Ошибка: Игнорирование особенностей двигателя "Урал".
Последствие: Снижение ресурса и перегрев.
Альтернатива: Использовать оригинальные инструкции и сервисные комплекты.
Ошибка: Неправильный подбор шин.
Последствие: Потеря управляемости.
Альтернатива: Установить современные покрышки, подходящие по индексу нагрузки.
Ошибка: Экономия на электронике.
Последствие: Отказ системы освещения или приборов.
Альтернатива: Ставить проверенные комплектующие, например светодиодные фары.
А если проект студентов окажется настолько удачным, что его решат пустить в серийное производство? Это может дать новый импульс развитию уральской школы мотопрома и привлечь внимание к кастом-культуре в России.
| Плюсы | Минусы |
| Индивидуальный дизайн | Высокая стоимость сборки |
| Возможность улучшить характеристики | Не всегда легко обслуживать |
| Применение современных комплектующих | Длительный срок реализации |
| Опыт и практика для студентов | Ограниченное количество деталей |
Как выбрать мотоцикл для города?
Лучше обратить внимание на лёгкие модели до 400 кубов, которые удобны в пробках и экономичны.
Сколько стоит новый "Урал"?
Цена зависит от комплектации, но обычно варьируется в пределах 600-900 тысяч рублей.
Что лучше для новичка — кастом или серийная модель?
Для начинающих безопаснее серийный вариант: он проще в обслуживании и дешевле.
Миф: Кастомный мотоцикл всегда быстрее.
Правда: Всё зависит от настроек и компонентов.
Миф: "Урал" устарел и непрактичен.
Правда: Современные модификации двигателя надёжны и хорошо подходят для адаптации.
Миф: Кастом нельзя зарегистрировать.
Правда: При правильной сертификации он может пройти учет в ГИБДД.
Первый "Урал" был создан в 1941 году на базе BMW R71.
Сегодня "Урал" экспортируют в более чем 20 стран.
Мотоциклы этого бренда известны прежде всего благодаря коляскам, но кастомайзеры охотно используют их двигатели для проектов.
1940-е: "Урал" создавался как военный мотоцикл для Красной армии.
1960-е: бренд стал символом семейных путешествий с коляской.
2000-е: начался экспорт в Европу и США.
2020-е: акцент на кастомных проектах и сохранении классики.