Снижение цены и расширение дилерской сети сделали электрический седан "Амберавто А5" заметным игроком на рынке. Если ещё в прошлом году машина продавалась единичными экземплярами, то уже летом 2025-го статистика резко изменилась. Секрет прост: стоимость модели с учётом скидок и господдержки снизилась до 1,6 млн рублей, а это уже уровень многих популярных бензиновых седанов.
По данным "Автостата", за 2024 год зарегистрировано всего 149 таких машин. Первое полугодие 2025-го тоже не поражало цифрами — лишь 32 автомобиля. Но дальше продажи пошли в гору: в июле было куплено 34 "А5", в августе — 90, а за три недели сентября — 101.
"Автотор намерен продать в 2025 году тысячу "а-пятых"", — сказал глава "Автостата" Сергей Целиков.
Задача амбициозная: ежемесячно нужно реализовывать около 250 машин. Для этого компании предстоит расширить присутствие на рынке и активно наращивать дилерскую сеть. В начале сентября у марки "Амберавто" было всего шесть салонов, но к концу года обещают открыть минимум десять.
Спрос на "А5" подогревается не только ценой, но и изменениями в законе. С марта 2026 года все автомобили такси в России должны быть отечественного производства. Для электрического седана это огромная перспектива: рынок таксомоторных услуг — один из крупнейших каналов для продаж. При этом первые четыре "А5", зарегистрированные на DRIVE2 в августе, оказались вовсе не корпоративными машинами, а автомобилями частных владельцев.
Таким образом, модель интересна и для обычных водителей, которые хотят электромобиль по доступной цене, и для бизнеса, где важна локализация.
| Параметр | Амберавто А5 | Китайский электроседан (аналог) | Бензиновый седан C-класса |
| Цена (с учётом льгот) | 1,6 млн руб. | 2,0-2,3 млн руб. | 1,5-1,7 млн руб. |
| Дальность хода | 400-450 км | 450-500 км | 600-700 км (на 1 баке) |
| Обслуживание | Дешевле, минимум ТО | Среднее | Частое ТО |
| Наличие дилеров | 6 (к концу года 10) | 15-20 | Более 200 |
Сравните стоимость владения. Учтите не только цену покупки, но и экономию на топливе и обслуживании.
Изучите инфраструктуру зарядных станций в вашем регионе. Если зарядок мало, подумайте о домашней станции.
Перед покупкой проверьте, входит ли выбранный вами регион в список субсидий на электромобили.
Запишитесь на тест-драйв: у "Амберавто" ограниченное число дилеров, поэтому лучше бронировать заранее.
Ошибка: ориентироваться только на цену.
Последствие: можно купить неподходящую для региона модель.
Альтернатива: оцените зарядную сеть, доступность сервиса и льготы.
Ошибка: недооценить пробег на одном заряде.
Последствие: неудобство в поездках за город.
Альтернатива: заранее планировать маршруты или выбирать гибрид.
Ошибка: покупать машину без учёта развития дилерской сети.
Последствие: сложности с гарантийным ремонтом.
Альтернатива: убедитесь, что в вашем городе есть официальный центр.
А что если такси действительно массово перейдут на отечественные электромобили? В этом случае спрос на "А5" может превысить прогнозы. Учитывая, что парк такси в России насчитывает десятки тысяч машин, даже небольшой процент перехода обеспечит заводу стабильные заказы.
| Плюсы | Минусы |
| Доступная цена | Пока мало дилерских центров |
| Поддержка государства | Дальность хода меньше бензина |
| Экономия на топливе | Нужна развитая сеть зарядок |
| Перспективы в такси | Рынок электромобилей нестабилен |
Как выбрать между электромобилем и бензиновым седаном?
Сравните расходы на топливо и обслуживание. Электромобиль дороже в покупке, но дешевле в эксплуатации.
Сколько стоит зарядка "А5"?
Полная зарядка от бытовой сети обходится в 200-300 рублей, что значительно дешевле бензина.
Что лучше для города — гибрид или электромобиль?
Если есть доступ к зарядной станции, электромобиль выгоднее. При активных поездках за город практичнее гибрид.
Миф: электромобили полностью бесполезны зимой.
Правда: современные батареи адаптированы к морозам, хотя запас хода немного сокращается.
Миф: зарядные станции есть только в Москве.
Правда: сеть активно растёт и охватывает многие крупные города.
Миф: электромобили быстро теряют стоимость.
Правда: темпы обесценивания сопоставимы с бензиновыми машинами.
В Калининграде "А5" собирают на площадке "Автотора", где раньше выпускались иномарки.
Электромобили освобождены от транспортного налога в ряде регионов России.
В Китае подобные седаны стали популярны благодаря такси-сервисам, что может повториться в России.
2022 год — старт программы субсидий на электромобили в РФ.
2024 год — первые продажи "Амберавто А5" (149 машин за год).
2025 год — резкий рост спроса после снижения цены.
2026 год — вступает в силу требование о российских автомобилях для такси.