В Южном административном округе Москвы стартовал важный дорожный проект. Здесь начали строить новую магистраль — Проектируемый проезд № 963. Эта дорога соединит Каширское шоссе и Елецкую улицу, что позволит значительно разгрузить район и обеспечить удобный маршрут для жителей и предприятий.
"Новая дорога будет двухполосной: по одной полосе в каждом направлении. Здесь разместим остановки наземного городского транспорта, устроим тротуары. В будущем планируем запустить автобусы, которые улучшат доступность ближайших станций метро", — заявил Мэр Москвы Сергей Собянин.
Помимо новой трассы, в Орехово-Борисове Южном приведут в порядок существующие дороги, а также сделают дополнительные подъезды к жилым кварталам и промышленным зонам. Завершить проект планируют к 2027 году.
Новая магистраль станет связующим звеном между ключевыми транспортными артериями. Для жителей это означает меньше заторов и более комфортные поездки. Для бизнеса — удобные подъезды к производственным объектам.
Строительство вписывается в общую стратегию города по развитию транспортной сети. В рамках Адресной инвестиционной программы Москвы значительная часть бюджета направляется именно на дороги и транспортную инфраструктуру.
| Параметр | Существующая сеть | После ввода дороги |
| Прямое сообщение с Каширским шоссе | Отсутствует | Будет обеспечено |
| Доступ к метро | Только пешком или с пересадками | Прямые автобусные маршруты |
| Удобство для промзон | Ограниченное | Новые подъезды |
| Количество полос | Без изменений | +2 новые полосы движения |
Следите за запуском автобусных маршрутов: после завершения строительства город обновит расписание.
Планируйте поездки через новый проезд — это позволит сократить время в пути.
Если живёте рядом, учитывайте новые пешеходные тротуары: безопаснее и быстрее добираться до остановок.
Для автомобилистов: заранее изучите новую развязку, чтобы избежать лишних манёвров.
Владельцам бизнеса — проверьте, можно ли оптимизировать логистику с учётом новых подъездных путей.
Ошибка: продолжать использовать только старые маршруты.
Последствие: пробки и потеря времени.
Альтернатива: перестроить привычные маршруты, добавив новый проезд в навигатор.
Ошибка: игнорировать новые автобусные линии.
Последствие: более длительные пересадки.
Альтернатива: воспользоваться прямыми маршрутами, которые запустят вдоль дороги.
Если бы проект не запустили, район продолжал бы сталкиваться с перегрузкой существующих улиц. Доступность метро и транспортных узлов оставалась бы ограниченной, а жители тратили бы больше времени на дорогу. Для промышленных объектов это означало бы сложности с доставкой товаров и материалов.
| Плюсы | Минусы |
| Удобный выезд на Каширское шоссе | Строительные работы временно создадут неудобства |
| Новые автобусные маршруты | Сроки завершения — до 2027 года |
| Улучшение логистики для предприятий | Возможны корректировки трафика в процессе строительства |
| Тротуары и остановки для жителей | Необходимость привыкнуть к новой схеме движения |
Как выбрать оптимальный маршрут после открытия дороги?
Используйте навигационные приложения: они автоматически учтут новый проезд и покажут самые быстрые пути.
Сколько будет стоить проезд по новой дороге?
Для автомобилистов и пассажиров автобусов — бесплатно. Это часть городской улично-дорожной сети.
Что лучше: личный автомобиль или общественный транспорт по новому маршруту?
Для коротких поездок удобнее автобусы: они будут идти напрямую к метро. Для поездок за пределы района лучше подходит личный транспорт.
Миф: новая дорога создаст пробки.
Правда: наоборот, она перераспределит транспортные потоки и разгрузит соседние улицы.
Миф: проект нужен только предприятиям.
Правда: дорога ориентирована и на жителей — будут тротуары, остановки и автобусы.
Миф: дорога не изменит доступность метро.
Правда: автобусы напрямую свяжут район со станциями.
В Москве ежегодно строят и реконструируют более 100 км дорог.
На новых улицах всегда предусматривают не только проезжую часть, но и пешеходную инфраструктуру.
Проектируемый проезд № 963 стал одним из первых объектов, где изначально запланировали запуск автобусных маршрутов сразу после сдачи.
2011 год — в Москве стартовала программа масштабного развития транспортного каркаса.
2018 год — особое внимание уделено дорожной сети районного уровня.
2025 год — началось строительство Проектируемого проезда № 963, одного из ключевых объектов Орехово-Борисова Южного.
2027 год — запланирован ввод дороги в эксплуатацию.