Идея распространить водительские права категории "М" на пользователей электросамокатов обсуждается в России не первый год. Теперь в Общественной палате предлагают сделать этот процесс проще: достаточно будет сдать теорию. Такой подход, по мнению специалистов, позволит повысить безопасность на дорогах и закрепить за самокатчиками ответственность, сравнимую с другими водителями, передает ТАСС.
"Общественная палата давно предлагала распространить категорию "М" на электросамокаты", — сказал зампред комиссии Общественной палаты (ОП) РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК, автоэксперт Александр Холодов.
Сегодня электросамокаты — часть городского транспорта, особенно в мегаполисах. Их используют как альтернатива автомобилю, велосипеду или метро. Но количество происшествий с участием этих средств передвижения растёт. Основная причина — отсутствие у многих пользователей знаний правил дорожного движения.
Поэтому эксперты считают, что логично распространить категорию "М" на электросамокаты. Речь идёт не о сложных экзаменах и вождении, а о базовой проверке знаний ПДД.
"Мне кажется, надо пересмотреть принципы [получения] прав категории "М", например, сделать сдачу экзаменов только по теории или допустить самоподготовку", — отметил Холодов.
Зарегистрироваться для сдачи экзамена в ГИБДД или онлайн.
Пройти обучение теории: самостоятельно, в автошколе или через кикшеринговую компанию.
Сдать тест на знание правил дорожного движения.
Получить пластиковое удостоверение или электронную версию.
При необходимости продлевать права на общих основаниях.
"Возможно разрешить в том числе самим кикшеринговым компаниям обучать своих пользователей", — добавил Холодов.
Ошибка: кататься без знаний ПДД.
Последствие: аварии, штрафы, риск травм.
Альтернатива: пройти упрощённый экзамен и получить права категории "М".
Ошибка: отсутствие документа, подтверждающего право управления.
Последствие: невозможно привлечь к ответственности или запретить нарушителю аренду.
Альтернатива: электронные права через приложение или госуслуги.
Ошибка: воспринимать самокат как игрушку.
Последствие: игнорирование правил, рост числа ЧП.
Альтернатива: приравнять электросамокат к полноценному транспорту.
А что если электросамокатчиков действительно обяжут получать права? Водители автомобилей и пешеходы почувствуют себя в большей безопасности. Появится инструмент для наказания нарушителей. С другой стороны, часть пользователей может отказаться от аренды самокатов, если процесс покажется сложным. Поэтому ключевым станет баланс: сохранить удобство аренды и обеспечить контроль.
| Плюсы | Минусы |
| Повышение безопасности | Увеличение бюрократии |
| Ответственность пользователей | Возможный отток клиентов у кикшерингов |
| Возможность блокировать нарушителей | Затраты на организацию экзаменов |
| Упрощённая схема получения | Вероятность подделок при самоподготовке |
Как выбрать место для обучения теории?
Можно пойти в автошколу, пройти онлайн-курс или воспользоваться обучением от кикшеринга, если его разрешат.
Сколько будет стоить получение прав "М"?
Точная сумма пока не определена. Вероятно, она будет ниже, чем у категорий "А" или "B", так как экзамен — только теоретический.
Что лучше — самоподготовка или курсы?
Самоподготовка подойдёт тем, кто дисциплинирован и уверен в знаниях. Курсы удобнее для новичков, где всё объяснят пошагово.
Миф: электросамокат — не транспорт, а игрушка.
Правда: по закону это средство индивидуальной мобильности, которое участвует в дорожном движении.
Миф: права только усложнят жизнь.
Правда: упрощённая схема позволит пройти тест без больших затрат времени.
Миф: достаточно знать ПДД "на глазок".
Правда: именно незнание правил чаще всего становится причиной аварий.
В Париже аренда электросамокатов запрещена после серии ДТП.
В Германии самокатчики обязаны соблюдать все правила велосипедистов.
В Японии электросамокат без прав считается нарушением, и штраф может достигать тысячи долларов.
2013 год — введена категория "М" для мопедов и скутеров.
2020 год — обсуждение распространения на электросамокаты.
2024 год — рост числа ДТП с самокатчиками вызывает новые предложения.
2025 год — идея об упрощённой схеме получает поддержку в Общественной палате.