Опубликованный Минпромторгом список автомобилей, разрешённых для работы в такси, вызвал неоднозначную реакцию на рынке. В документе указаны 6 брендов и 22 модели, среди которых — внедорожники УАЗ и Lada Niva. И именно эти машины стали предметом самой громкой дискуссии.
По словам президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, сам подход к формированию перечня вызывает вопросы, передает Autonews.
"Минпромторг опубликовал список машин, которые можно будет эксплуатировать в такси, — шесть брендов, 22 модели. К сожалению, чиновникам ведомство оставляет больше выбора — 16 брендов, 55 моделей. Почему государство может покупать автомобили с меньшей локализацией — загадка", — заявил он.
Эксперт отметил, что сама идея ограничить таксопарки коротким списком автомобилей приведёт к серьёзным последствиям для отрасли.
"В списке автомобилей для такси оказались Lada Niva Legend и Lada Niva Travel, УАЗ "Патриот" и УАЗ "Хантер". Вероятно, их включили чисто механическим образом, потому что представить их в такси просто невозможно", — подчеркнул Шапарин.
По его словам, часть автопарков просто перестанет обновлять машины, а самозанятые уйдут в "бомбилы".
| Категория | Количество брендов | Количество моделей |
| Для такси | 6 | 22 |
| Для госзакупок | 16 | 55 |
Такое несоответствие, по мнению экспертов, говорит о разном подходе к рынку: чиновникам позволено больше, чем предпринимателям.
Проверить, входит ли автомобиль в официальный список Минпромторга.
Рассчитать стоимость владения: топливо, страховка, шины, расходные материалы.
Сравнить доступные кредитные и лизинговые программы для таксопарков.
Учесть репутацию модели у пассажиров — удобство салона, доступ к багажнику, шумоизоляцию.
Проверить наличие дилерских центров и сервисов в регионе.
Ошибка: покупка внедорожника УАЗ для работы в городе.
Последствие: высокий расход топлива, трудности с парковкой, низкий комфорт для пассажиров.
Альтернатива: седан Lada Vesta или кроссовер Chery Tiggo, которые обеспечат баланс цены и удобства.
Ошибка: ставка на Lada Niva Travel в роли такси.
Последствие: ограниченный багажник, тесный салон, повышенный износ.
Альтернатива: Skoda Rapid или Hyundai Solaris — привычные и проверенные модели.
А что если ограничение списка всё-таки вступит в силу? Тогда часть самозанятых таксистов уйдёт из легального рынка. Это приведёт к росту числа "бомбил", работающих без лицензии и страховки. Для пассажиров это означает снижение уровня безопасности и невозможность пожаловаться через сервис.
| Плюсы | Минусы |
| Стимулирование спроса на отечественные авто | Ограничение выбора для таксопарков |
| Повышение локализации производства | Устаревшие модели в списке (например, УАЗ, Niva) |
| Упрощение контроля лицензий | Уход части перевозчиков в нелегал |
| Возможное снижение цен на обслуживание | Потеря конкуренции и падение качества сервиса |
Как выбрать машину для работы в такси?
Ориентироваться стоит не только на цену, но и на комфорт для пассажиров, расход топлива и доступность сервисов.
Сколько стоит обновить парк под новый список?
Средняя стоимость новых машин для такси начинается от 1,2-1,5 млн рублей. Для крупных парков расходы исчисляются десятками миллионов.
Что лучше для такси: седан или кроссовер?
Седан удобнее и дешевле в эксплуатации, кроссовер может быть оправдан только при работе в регионах с плохими дорогами.
Миф: внедорожники УАЗ подойдут для такси, так как они "проходимые".
Правда: в городе проходимость не нужна, а высокий расход и неудобный салон делают их убыточными.
Миф: список машин для такси поможет снизить цены на перевозки.
Правда: наоборот, ограниченный выбор приведёт к дефициту и росту цен.
В Москве официально зарегистрировано более 100 тысяч лицензированных такси.
Средний срок службы машины в такси — 3-5 лет, после чего её меняют.
Электромобили постепенно входят на рынок такси, но пока составляют менее 1%.
В начале 2000-х основными машинами такси были Daewoo Nexia и Ford Focus.
В 2010-е парк массово обновился за счёт Hyundai Solaris, Kia Rio и Renault Logan.
Сегодня на рынке заметны китайские бренды, активно вытесняющие конкурентов.