Российский рынок легковых автомобилей переживает очередную трансформацию. После падения продаж новых машин и роста цен автодилеры и сервисные компании ищут новые точки устойчивости. Всё чаще внимание игроков отрасли сосредотачивается на вторичном сегменте, который демонстрирует неожиданную живучесть и даже рост. Эксперты сходятся во мнении: именно рынок подержанных автомобилей может стать ключом к стабилизации автосектора в 2026 году. Об этом сообщает агентство "Автостат".
После 2022 года, когда рынок новых автомобилей сократился почти вдвое, подержанные машины стали для многих россиян единственной доступной альтернативой. Уже к концу 2023 года объём сделок превысил 5,5 миллиона единиц, а по итогам 2025-го, по данным агентства "АВТОСТАТ", ожидается результат в районе 6 миллионов проданных автомобилей - максимум за последние годы.
Рост объясняется не только снижением покупательной способности населения, но и структурными изменениями. Сократилось предложение новых моделей, возросла доля параллельного импорта, а дилеры стали активно развивать trade-in-программы. Всё это усилило интерес к автомобилям с пробегом, включая сертифицированные варианты с гарантией.
"Сегмент подержанных машин уже несколько лет подряд демонстрирует устойчивость даже в периоды серьёзных рыночных спадов", — отметил аналитик "АВТОСТАТ" Игорь Моржаретто.
В отчёте "Прогноз рынка легковых автомобилей на 2026 год" эксперты рассматривают три сценария развития отрасли: базовый, позитивный и негативный.
| Сценарий | Объём продаж новых авто | Объём продаж подержанных авто | Ключевые факторы |
| Позитивный | 1,5 млн | 6,2 млн | Снижение ключевой ставки, укрепление рубля, рост импорта |
| Базовый | 1,3 млн | 6,0 млн | Сохранение текущих экономических условий |
| Негативный | 1,0 млн | 5,5 млн | Девальвация валюты, сокращение кредитования, рост цен на запчасти |
Даже при негативном сценарии вторичный рынок остаётся почти неизменным, что указывает на его роль как стабилизирующего фактора в экономике.
Пересмотреть стратегию продаж. Дилерам стоит уделить больше внимания сервисам оценки и выкупа автомобилей, включая цифровые платформы и онлайн-аукционы.
Развивать гарантийные программы. Продажа сертифицированных машин с проверенной историей повышает доверие клиентов.
Инвестировать в ИТ-инфраструктуру. Онлайн-сервисы для подбора, бронирования и покупки машин становятся стандартом отрасли.
Укреплять связи с банками и страховыми компаниями. Программы автокредитования и расширенные страховки позволяют увеличить средний чек и повысить лояльность покупателей.
"Покупатель стал более рационален: его интересует не только цена, но и прозрачность сделки", — пояснил директор аналитического центра "Авто Mail. ru" Роман Скобелев.
| Ошибка | Последствие | Альтернатива |
| Игнорировать рынок trade-in | Потеря клиентов, снижение маржи | Внедрить гибкие программы обмена |
| Недооценка онлайн-продаж | Упущенные сделки | Создать цифровую витрину с онлайн-оплатой |
| Снижение инвестиций в сервис | Уход постоянных клиентов | Развивать постгарантийное обслуживание |
| Отказ от партнёрств с банками | Ограниченный доступ к кредитным покупкам | Создать совместные программы автокредитования |
Даже при замедлении роста вторичный сегмент способен компенсировать часть падения продаж новых машин. Потребитель по-прежнему нуждается в личном транспорте, особенно в регионах. Если спрос на новые автомобили снизится из-за цен, то внимание покупателей сместится в сторону качественных подержанных машин — особенно в сегментах SUV и кроссоверов.
| Показатель | Новые автомобили | Автомобили с пробегом |
| Стоимость | Высокая | На 30-50% ниже |
| Доступность моделей | Ограничена поставками | Широкий выбор по маркам и комплектациям |
| Надёжность | Гарантия производителя | Зависит от сервиса и проверки |
| Ликвидность | Ниже | Высокая при перепродаже |
| Риски | Минимальные | Возможны скрытые дефекты |
По оценке аналитиков, доля автомобилей младше 5 лет в структуре вторичного рынка к 2026 году может превысить 35%. Это свидетельствует о постепенном омоложении парка и росте доверия к подержанным авто.
Как выбрать подержанный автомобиль?
Рекомендуется проверять историю машины через официальные онлайн-сервисы (ГИБДД, "Автотека", "Автокод"). Стоит уделить внимание пробегу, сервисным отметкам и оригинальности VIN-номера.
Сколько стоит обслуживание подержанного авто?
В среднем расходы на ТО составляют 4-7% от стоимости автомобиля в год. Экономить можно за счёт неофициальных сервисов, но только при наличии квалифицированных мастеров и оригинальных запчастей.
Что выгоднее — купить новую машину в кредит или подержанную за наличные?
По расчётам аналитиков, покупка автомобиля с пробегом остаётся выгоднее при сроке владения до 5 лет: совокупные расходы ниже, а потери при перепродаже минимальны.
Миф: подержанные автомобили — это всегда риск и непредсказуемые расходы.
Правда: сертифицированные машины с прозрачной историей и гарантией дилера ничем не уступают новым.
Миф: вторичный рынок не развивается технологически.
Правда: цифровые платформы, онлайн-аукционы и автоматическая проверка истории автомобиля делают процесс покупки безопасным.
Миф: подержанные машины не интересны молодёжи.
Правда: по опросам "АВТОСТАТ", более 60% покупателей до 30 лет выбирают именно подержанные автомобили из-за соотношения цены и качества.
Российский вторичный рынок всегда играл роль стабилизатора. После кризисов 2008, 2014 и 2020 годов именно продажи автомобилей с пробегом позволяли удерживать автосервисы, страховые компании и банки на плаву. Каждое восстановление рынка начиналось именно с оживления этого сегмента. В 2026 году история, похоже, повторяется.
Средний возраст автомобиля в России — 14 лет, но доля машин младше 5 лет растёт.
Каждый третий автомобиль, проданный на вторичном рынке в 2025 году, был реализован по системе trade-in.
В 2025 году доля онлайн-сделок с подержанными машинами превысила 10%, что стало рекордом для отрасли.