Падение объема автокредитов в сентябре стало заметным — рынок сократился почти на четверть по сравнению с прошлым годом. Однако динамика внутри года демонстрирует восстановление: по отношению к августу выдачи выросли. Аналитики отмечают, что покупатели постепенно возвращаются в салоны, а банки адаптируют условия кредитования.
По данным совместного исследования FrankRG и "Автостат", в сентябре 2025 года банки оформили около 132 тысяч автокредитов — на 23% меньше, чем в том же месяце 2024-го. При этом в августе показатель был значительно ниже — 119,4 тысячи, что говорит о росте на 10,5% за месяц.
Основное сокращение произошло в сегменте автомобилей с пробегом. На такие машины выдали лишь 49 тысяч кредитов, что на 38% меньше, чем годом ранее. На новые авто, напротив, спрос оказался устойчивее — 83 тысячи кредитов, спад лишь на 11%.
Совокупный объем автокредитования достиг почти 200 миллиардов рублей. Это на 20% меньше показателя сентября прошлого года, но на 16% больше, чем в августе. Средний размер кредита при этом продолжает расти: на новые автомобили покупатели берут в среднем 1,51 млн рублей, а на подержанные — 1,32 млн.
Рост среднего чека связан с подорожанием машин, снижением числа акционных предложений и переходом клиентов на более длительные кредитные программы.
Ставки по займам на новые автомобили в сентябре остались стабильными — около 10,2%. По кредитам на машины с пробегом зафиксировано снижение до 23,6%, тогда как летом они доходили до 26,4%. Это частично связано с конкуренцией между банками и желанием стимулировать рынок.
Эксперты отмечают, что у банков растет аппетит к риску: процент одобренных заявок увеличился до 41% по новым авто и до 29% по подержанным. В начале года этот показатель был на уровне 28% и 19% соответственно.
| Показатель | Новые автомобили | Автомобили с пробегом |
| Количество кредитов | 83 тыс. (-11%) | 49 тыс. (-38%) |
| Средняя ставка | 10,2% | 23,6% |
| Средний размер кредита | 1,51 млн руб. | 1,32 млн руб. |
| Уровень одобрения | 41% | 29% |
Оцените первый взнос. Чем он выше, тем меньше переплата и вероятность одобрения. Оптимально — 30% стоимости авто.
Сравните программы. Обратите внимание на кредиты с господдержкой — они снижают ставку до 10% и распространяются на ряд моделей, включая электромобили.
Проверяйте скрытые комиссии. Некоторые банки включают страховку или допуслуги в тело кредита.
Рассчитайте срок. Кредит на 3-4 года снижает общие расходы по процентам по сравнению с пятилетним.
Сохраняйте кредитную историю. Исправное погашение улучшает условия для последующих займов.
Ошибка: Покупатель выбирает кредит без учёта страховых расходов.
Последствие: Общая переплата возрастает на 10-15%.
Альтернатива: Использовать онлайн-калькуляторы с учетом КАСКО и ОСАГО.
Ошибка: Выбор подержанного авто без проверки истории.
Последствие: Банк может повысить ставку или отказать.
Альтернатива: Проверить авто по базам "Автотека" или "ГИБДД".
Ошибка: Оформление кредита в спешке под давлением менеджера.
Последствие: Потеря выгодных условий.
Альтернатива: Запросить предложения у нескольких банков.
Если тенденция сокращения выдач сохранится, дилеры могут активнее предлагать рассрочки и льготные программы от производителей. Банки же, напротив, будут смягчать условия — снижать первоначальный взнос или увеличивать срок кредитования до семи лет.
Также возможен рост интереса к каршерингу и подписке на авто - форматам, не требующим крупных вложений. Однако, несмотря на спад, автокредит остается основным инструментом покупки машины в России.
| Плюсы | Минусы |
| Возможность приобрести авто без ожидания накоплений | Переплата по процентам |
| Участие в государственных программах льгот | Необходимость страхования |
| Формирование положительной кредитной истории | Риск потери авто при просрочке |
| Доступ к новым моделям и технологиям | Сложность с досрочным погашением в ряде банков |
Как выбрать оптимальный срок автокредита?
Если цель — минимизировать переплату, выбирайте срок до 4 лет. При ограниченном бюджете можно увеличить до 5-6 лет, но важно следить за общими расходами.
Сколько сейчас стоит оформление кредита на авто?
Комиссии зависят от банка: оформление договора и страхование могут составить 1-2% от суммы. При онлайн-заявке часто действуют скидки.
Что лучше — кредит или рассрочка от дилера?
Рассрочка выгоднее, если действует нулевая ставка. Однако она обычно доступна только на определённые модели и при покупке через официального партнера производителя.
Миф: Кредит на подержанное авто невыгоден.
Правда: При выборе свежей машины и хорошем кредитном рейтинге ставка может быть лишь на 3-5% выше, чем по новым авто.
Миф: Досрочное погашение всегда сопровождается штрафами.
Правда: Большинство банков уже отменили подобные санкции, особенно при частичном досрочном платеже.
Миф: Без КАСКО можно сэкономить.
Правда: Без страховки ставка часто выше на 2-4%, и банк может потребовать дополнительное обеспечение.
Рынок автокредитования в России активно развивался с начала 2000-х годов. Первые массовые программы появились после 2005-го, а пик пришелся на 2013-2014 годы, когда доля кредитных продаж достигала 50%. Затем последовал спад из-за экономических колебаний, но уже с 2021 года сектор стал восстанавливаться.
Господдержка в виде льготных кредитов, субсидий и программ для семей позволила стабилизировать рынок даже в условиях волатильности. В 2025 году тенденция такова: кредиты стали дороже, но число одобрений растет — это говорит о постепенной адаптации отрасли и потребителей.
• В России каждое третье новое авто покупается в кредит.
• Электромобили реже оформляют в кредит — в основном из-за ограниченного выбора и высокой цены.
• По данным банков, мужчины оформляют автокредиты почти вдвое чаще женщин, но женщины чаще вносят первый взнос выше среднего.