Регулярная мойка автомобиля — не только вопрос внешнего вида, но и важная часть ухода за кузовом. Грязь, реагенты, ультрафиолет и природные загрязнения постепенно разрушают лакокрасочное покрытие, а вместе с ним снижают рыночную стоимость машины. Однако существуют ситуации, когда мытьё автомобиля может навредить.
Об этом рассказал директор направления стратегических инициатив и партнёрств "Авито Авто", сооснователь Haraba и "Автохаба" Гаджи Курбанов.
По его словам, мыть автомобиль необходимо:
- после зимнего сезона — чтобы удалить дорожные реагенты, грязь и соль, которые могут ускорить коррозию. Весной также полезно промыть подкапотное пространство, но лучше доверить это профессионалам;
- при сильных загрязнениях — чем дольше грязь остается на кузове, тем труднее её удалить, а микрочастицы действуют как абразив;
- систематически — даже если машина кажется чистой, регулярное удаление пыли помогает сохранить покрытие и вовремя заметить мелкие повреждения.
В то же время есть ситуации, когда от мойки стоит отказаться:
- в сильные морозы — вода может замерзнуть в микротрещинах ЛКП и ускорить его разрушение. Если мойка неизбежна, автомобиль нужно тщательно просушить в тёплом помещении, включая скрытые полости;
- во время дождя, снегопада и в межсезонье — эффект от мойки будет кратковременным, поэтому лучше ограничиться удалением крупных загрязнений;
- перед длительной поездкой — целесообразнее очистить машину уже после маршрута.
Эксперт подчеркнул, что грамотный уход помогает сохранить не только привлекательный вид, но и рыночную стоимость автомобиля: ухоженные машины легче продать, а потенциальные покупатели всегда обращают внимание на состояние кузова.