Загоревшийся индикатор Check Engine — ситуация, знакомая многим автомобилистам. У одних он вызывает легкое беспокойство, у других — настоящую панику. И небезосновательно: под этой лампочкой может скрываться как мелкая неисправность, так и серьезная поломка, грозящая дорогостоящим ремонтом. О тонкостях рассказал эксперт "Авто.ру".
Сам индикатор — часть системы самодиагностики. Он загорается, когда электронный блок фиксирует сбой в работе двигателя или связанных с ним узлов. Причина может быть пустяковой — например, кратковременный "глюк" датчика, а может сигнализировать о неполадках, способных вывести машину из строя. Поэтому игнорировать "чек" опасно.
Эксперты советуют первым делом заглушить мотор и снова запустить его. Если лампа погасла, речь могла идти о случайном сбое, и можно продолжать движение. Но если индикатор остается гореть, значит, неисправность сохраняется.
В таких случаях допустима дальнейшая эксплуатация, но с оговорками:
• избегать резких ускорений;
• держать обороты не выше 3000;
• внимательно следить за приборной панелью.
Диагностику лучше не откладывать: код ошибки уже записан в памяти блока управления, и только компьютерная проверка покажет реальную причину.
Куда тревожнее ситуация, когда мотор начинает "троить", работать рывками или ограничивает обороты. Это значит, что автомобиль перешел в аварийный режим, задача которого — уберечь силовую установку от серьезных повреждений.
"В такой ситуации продолжать движение можно только аккуратно и на малых оборотах — до ближайшего населенного пункта или станции техобслуживания. Игнорировать такие сигналы опасно", — пояснил специалист.
При пропусках воспламенения страдает катализатор, перегреваются детали цилиндро-поршневой группы. Попытка "дотянуть" до дома может закончиться капитальным ремонтом.
Самый тревожный вариант — когда индикатор начинает мигать. Это указывает на серьезный сбой, чаще всего на множественные пропуски зажигания. Несгоревшее топливо попадает в выпуск, где буквально прожигает катализатор.
"В таком случае нужно остановиться, заглушить двигатель и вызвать эвакуатор. Продолжать движение стоит только при угрозе безопасности, чтобы покинуть опасный участок дороги", — отметил эксперт.
Распространено мнение, что "чек" загорается из-за некачественного топлива, и стоит лишь залить хороший бензин — проблема исчезнет. На деле всё сложнее. Если причина действительно в плохом топливе, поможет только его полная замена или выработка. Смешивание с другим бензином ситуацию не исправит.
Check Engine — не тот сигнал, который можно игнорировать. Он не всегда означает катастрофу, но всегда требует внимания. Иногда проблема окажется мелочью, но только диагностика даст точный ответ.