После завершения корпоративного отпуска завод "АвтоВАЗ" переходит на сокращённую — четырёхдневную — рабочую неделю. Такое решение совпало с нарастающей проблемой затоваривания складов. Как поясняют специалисты, в том числе вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, склады с автомобилями LADA постепенно переполняются — объёмы производства не соответствуют реальному спросу.
По мнению экспертов, текущая ситуация обусловлена прежде всего завышенными ценами на отечественные автомобили. Покупатели просто не готовы приобретать машины по нынешним ценникам. В результате дилеры сокращают заявки, а завод вынужден ограничивать выпуск. Прогнозы по продажам не оправдываются: несмотря на акции и льготные предложения, автомобили остаются непроданными.
Шапарин считает, что речь идёт не о временных трудностях, а о системном сбое — кризисе потребления. На рынке накапливается избыточное предложение, при этом платёжеспособный спрос не поспевает за производственными объёмами. В таких условиях запуск новых партий автомобилей теряет смысл, поскольку уровень цен больше не соответствует возможностям основной части покупателей.
У "АвтоВАЗа" при этом сохраняется техническая возможность скорректировать ценовую политику. В качестве примера аналитики приводят белорусский рынок, где автомобили LADA стоят на 20-27% дешевле, чем в России. Такая разница объясняется, в том числе, более высокой конкуренцией и иной налоговой нагрузкой, однако факт остаётся: компания умеет выпускать и продавать машины по более доступной цене.
Дополнительным аргументом в пользу снижения стоимости является отсутствие ряда расходов на внутреннем рынке — логистики через границу, дополнительных процедур сертификации, адаптации под местное законодательство. Всё это даёт потенциал для снижения цен, вопрос лишь в том, готова ли компания пойти на этот шаг в условиях снижающейся покупательской активности.
Эксперты уверены: чтобы избежать дальнейшего падения продаж, "АвтоВАЗу" придётся скорректировать стратегию и сделать продукцию более доступной для россиян.