Отключение аккумулятора - простая на первый взгляд процедура, с которой сталкиваются даже новички. Но именно здесь часто совершаются ошибки, способные обернуться дорогостоящим ремонтом, особенно в автомобилях с "богатой начинкой".
Автоэлектрик из Москвы объяснил, как избежать проблем и сэкономить на визите к дилеру.
Современные автомобили сильно зависят от электроники. И любое вмешательство, особенно резкое отключение питания, может вызвать:
Сбои в работе мультимедиа
Сброс настроек радиостанций, часов, климат-контроля
Блокировку электронного блока управления (в премиальных авто)
"У нас в сервис на юге Москвы нередко привозят BMW или Mercedes после "простого отключения аккумулятора”. В итоге — блок управления требует перепрошивки через дилерское ПО. Цена вопроса — от 20 тысяч рублей", — рассказал Алексей С., автоэлектрик из Царицыно.
В автомобилях марок Porsche, BMW, Audi, Mercedes-Benz отключение АКБ без соблюдения последовательности может восприниматься как попытка угона. Срабатывает защита, и разблокировать систему можно только с помощью специального программного обеспечения у дилера.
Даже в бюджетных моделях, таких как Kia, Hyundai, LADA, неправильное отключение аккумулятора может сбросить настройки всех систем, что тоже доставит немало неудобств.
Порядок действий:
Выключите зажигание и откройте капот.
Начинайте с минусовой клеммы (отрицательная, обычно чёрная). Это защищает от короткого замыкания.
Затем отсоединяйте плюсовую клемму (красную).
При подключении — в обратной последовательности: сначала плюс, потом минус.
Проверьте крепления - клеммы должны сидеть плотно.
Настройте часы, радио и навигацию - они могут сбиться.
Если что-то не работает — перезапустите мультимедиа или сбросьте настройки вручную.
На некоторых машинах (особенно в холодное московское утро) может потребоваться адаптация стеклоподъёмников или камеры заднего вида.