В московских пробках "айкосы" и другие системы нагревания табака стали привычным атрибутом. Они обещают меньше дыма и запаха, чем сигареты, но на деле оставляют в салоне автомобилей устойчивый и неприятный шлейф. И избавиться от него оказывается куда сложнее, чем от запаха обычного табака.
В отличие от сигарет, табак здесь не горит, а нагревается до ~300 °C, а нагревательный элемент раскаляется до 350 °C. В результате образуется не дым, а аэрозоль из микроскопических капель воды, глицерина и никотина.
• Эти частицы меньше одного микрометра, поэтому легко проникают в ткань сидений, потолка, ковров и швы обивки.
• Сажа от сигарет оседает на поверхности и смывается уборкой, а прозрачный липкий конденсат от "айкоса" остаётся в структуре материалов.
• При нагреве салона или повышении влажности запах возвращается.
Запах от нагревателей многие описывают как кислый, сладковатый и неприятный.
• При подогреве глицерина и табака образуются альдегиды, включая акролеин, дающий кислый оттенок.
• Некоторые устройства выделяют аммиак — именно он напоминает запах кошачьей метки.
• В итоге формируется стойкий "суп" из сладких паров и едких примесей.
Основу пара составляют гигроскопичные вещества — глицерин и пропиленгликоль.
• Они впитывают влагу, размягчают волокна и глубже проникают в материалы.
• Волокна сидений и обивки работают как губка-диффузор: при включении печки или кондиционера запах снова появляется.
• Даже после проветривания салон остаётся источником неприятного шлейфа неделями.
В столичных условиях, где машина часто простаивает в пробках, а климатическая система работает почти постоянно, эффект только усиливается. Малый объём салона и перепады температуры превращают липкий налёт в долговременный источник запаха.
Быстро и полностью убрать запах нагревателя табака практически невозможно. Обычная уборка и ароматизаторы не помогают.
• Единственный действенный способ — глубокая химчистка салона с использованием профессиональных средств.
• Стоимость процедуры в Москве может достигать 30 000 рублей, что сопоставимо с ремонтом.
Системы нагревания табака действительно убирают пепел и дым, но оставляют более живучий и липкий запах, чем сигареты. Для тех, кто заботится о чистоте и цене своего автомобиля, использование таких устройств в салоне — сомнительная идея.