В первом полугодии 2025 года объём расходов россиян на покупку новых автомобилей снизился на 26,4%. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на совместное исследование "Газпромбанк автолизинг" и агентства "Автостат".
Общая сумма трат составила 1,67 триллиона рублей, что на почти треть меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Это — серьёзный показатель, отражающий изменения в потребительском поведении и структуре рынка.
Упали общие расходы на новые машины
Цены на ряд моделей — особенно китайских — пошли вниз
Покупатели стали осторожнее, предпочитая бюджетные и локализованные решения
"В Москве интерес к новым машинам сохраняется, но покупатели смотрят на экономику владения, остаточную стоимость и размер скидки. Автомобиль сегодня — не имиджевая покупка, а рациональный выбор", — объясняет автоэксперт, директор автосалона в ЮАО Михаил Головин.
Согласно данным июня 2025 года:
Китайские автомобили удерживают лидирующую позицию — 56,5% рынка
Отечественные бренды - 16,8%
Европейские - 12,8%
Японские - 6,7%
Корейские - 2,1%
Американские - 1,2%
Таким образом, почти каждый второй новый автомобиль в Москве и России — китайского производства.
С июля семь автобрендов в России пересмотрели прайс-листы. Наиболее заметные изменения зафиксированы у бренда Haval:
8 из 10 моделей стали дешевле
Jolion 2025 подешевел на 150-200 тыс. рублей
Актуальная цена: от 1 999 000 до 2 749 000 рублей
Снижение также коснулось моделей M6 и Wey 80
Это может стимулировать отложенный спрос и вернуть интерес покупателей к сегменту новых машин — особенно в регионах с высокой конкуренцией, таких как Москва.
Обострение экономической осторожности среди покупателей
Рост стоимости владения (страховка, налог, техобслуживание)
Переориентация на вторичный рынок
Рост популярности автолизинга и подписки
Стремление к отложенной покупке в ожидании новых скидок
"Покупатель "замер”. Он смотрит, как меняется рынок, выбирает между новым авто, подпиской и каршерингом. Поведение стало менее импульсивным", — считает аналитик агентства "Автостат" Ирина Костюкова.
Рынок новых машин тормозит, но остаётся активным
Покупатели всё чаще рассматривают китайские бренды как основную альтернативу
Снижение цен может вернуть спрос уже в третьем квартале 2025 года
На фоне стагнации продаж усиливается значение программ господдержки и трейд-ина
Автомобильный рынок Москвы меняется: на первый план выходят не эмоции, а расчёт. Рациональный потребитель, оптимизированный бюджет и снижение ожиданий формируют новую стратегию поведения — как у автосалонов, так и у покупателей.