В московских автосообществах всё чаще появляются истории от бывших владельцев машин, которые спустя год и более после продажи начинают разыскивать новых собственников. Причина проста — штрафы, налоги и юридическая ответственность, продолжающие приходить на их имя.
В столице ситуация осложняется высоким трафиком, развитой системой камер фиксации и активным использованием платных парковок. Любое нарушение нового владельца быстро фиксируется, а "письма счастья" приходят прежнему хозяину.
Чаще всего речь идёт об оплате чужих административных штрафов и транспортного налога, но это лишь вершина айсберга.
Если новый владелец попадёт в ДТП и покинет место аварии, разбираться с правоохранительными органами и возмещать ущерб, возможно, придётся бывшему собственнику. Для Москвы, где количество ДТП и камер наблюдения особенно высоко, риск возрастает в разы.
Особенно часто проблема вскрывается в декабре, когда формируются налоговые обязательства за год. Москвич, продавший авто весной, может даже не подозревать, что машина всё ещё числится на нём, пока не придёт квитанция.
В столице сделки часто проходят на скорую руку: продавцы торопятся потратить деньги или избавиться от старого авто, не уделяя внимания юридической стороне вопроса. Некоторые доверяют "серым" посредникам, предлагающим "быстро продать", и в итоге годами платят штрафы и налоги за уже не свою машину.
Столичные автоэксперты советуют:
Переоформлять автомобиль в ГИБДД сразу в момент сделки, желательно в одном из московских МРЭО.
Проверять, чтобы данные о новом владельце были внесены в реестр.
Не соглашаться на устные договорённости и схемы через сомнительных посредников.
В случае передачи машины по доверенности контролировать срок её действия и факт использования.
В Москве, где плотность камер, количество платных парковок и штрафов особенно высоки, своевременная перерегистрация — это не формальность, а реальная защита от серьёзных проблем.