В Москве количество угонов и краж автомобилей за последние 13 лет сократилось почти до минимума. По данным Центра организации дорожного движения (ЦОДД), с 2012 года число таких преступлений уменьшилось на 96%. Если раньше в столице фиксировалось более 7,2 тыс. случаев в год, то теперь речь идёт лишь о сотнях.
Секрет — в системе фотовидеофиксации (ФВФ), которая не только фиксирует нарушения ПДД, но и помогает в поиске угнанных машин.
"Ежедневно комплексы ФВФ мониторят нарушения ПДД и помогают при розыске угнанных машин. Правоохранительные органы в режиме реального времени получают информацию о перемещениях пропавших автомобилей", — отметил заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Сегодня на дорогах столицы установлено 3,8 тыс. камер, которые с помощью нейросетей распознают 65 видов нарушений и сверяют номера автомобилей с базами розыска.
Камеры фиксируют номер, марку и геолокацию автомобиля.
Искусственный интеллект проверяет данные в базах.
Если машина в розыске, информация мгновенно передаётся в правоохранительные органы.
Экипажи получают сигнал и оперативно перехватывают угнанный транспорт.
Благодаря такой схеме только за первые семь месяцев 2025 года количество похищений снизилось на 19% по сравнению с тем же периодом прошлого года: 274 случая против 327.
Москва стала одним из мировых лидеров по внедрению интеллектуальных систем безопасности на дорогах. 90% улично-дорожной сети города уже контролируется комплексами ФВФ. Для автовладельцев это означает не только меньше нарушителей на дорогах, но и реальные шансы быстро вернуть машину в случае угона.
Миф: камеры нужны только для штрафов.
Правда: они помогают предотвращать угоны и находить похищенные авто.
Миф: угон остаётся без шансов на раскрытие.
Правда: благодаря ФВФ многие машины возвращают владельцам в кратчайшие сроки.
Миф: система работает выборочно.
Правда: камеры фиксируют все автомобили, проходящие через сеть.
Можно ли самому подать данные об угоне в систему?
Да, при заявлении в полицию информация оперативно загружается в базы, и камеры начинают поиск.
Что делать владельцу при угоне?
Сразу звонить в полицию, указывать номер, марку и особые приметы.
Может ли система ошибиться?
Редко, но возможны ложные срабатывания. Их проверяют сотрудники полиции.
Ошибка: надеяться только на механический замок.
Последствие: риск потерять авто без шансов на возврат.
Альтернатива: комбинировать противоугонные меры с цифровым контролем.
Ошибка: медлить с заявлением в полицию.
Последствие: потеря драгоценного времени.
Альтернатива: сообщать о краже сразу — тогда система ФВФ начнёт поиск.
Ошибка: недооценивать камеры.
Последствие: неверие в эффективность защиты.
Альтернатива: учитывать, что ФВФ реально сокращает угоны.
А что если к 2030 году Москва полностью перейдёт на "умный контроль" с расширенными базами и ИИ? Вероятно, угоны автомобилей в столице станут единичными случаями.
За 13 лет число угонов в Москве сократилось с 7200 до менее чем 300 случаев в год.
90% дорог столицы уже находятся под контролем камер ФВФ.
Нейросети распознают не только номера, но и модели автомобилей, что повышает точность поиска.