В Москве плотный трафик делает даже самые простые манёвры потенциально опасными. Один из них — поворот. Автомобилист выполняет его десятки раз в день, но далеко не всегда правильно. Ошибки здесь способны привести не только к мелким столкновениям, но и к тяжёлым авариям.
Ещё со времён автошколы каждому водителю внушают: любой манёвр можно совершать только после того, как он убедился в его безопасности и заранее сообщил о намерении другим участникам движения. Но в реальности на московских дорогах часто можно заметить включение поворотника в последний момент — или полное игнорирование этого требования.
"Манёвр можно начинать только убедившись в его безопасности и заранее уведомив "коллег" о намерениях", — отметил инспектор ГАИ.
Такое поведение становится причиной роста числа ДТП, особенно в условиях столичного трафика.
| Ситуация | Особенности | Опасности |
| Городские перекрёстки | Низкая скорость, большое количество машин, часто пешеходы | Опоздание с поворотником, выезд на встречку, аварии с пешеходами |
| Магистрали и трассы | Скорости от 90 до 110 км/ч и выше, длинные затяжные повороты | Ошибка в траектории → выезд на встречку, резкие манёвры → массовые ДТП |
Всегда включайте поворотник заранее — минимум за 3-5 секунд до манёвра.
На МКАД и других скоростных магистралях продумывайте перестроение заранее, особенно в часы пик.
На неравнозначных перекрёстках уступайте дорогу даже тогда, когда кажется, что "успеете проскочить".
Контролируйте, чтобы выбранный поворотник соответствовал направлению движения.
На затяжных поворотах держите машину ближе к правой стороне полосы, чтобы исключить выезд на встречку.
Ошибка: Включить поворотник в последний момент.
Последствие: Другие водители не успевают среагировать, возникает аварийная ситуация.
Альтернатива: Всегда подавать сигнал заранее.
Ошибка: Резко перестроиться на трассе.
Последствие: Потеря контроля, столкновение на высокой скорости.
Альтернатива: Перестраиваться постепенно, оценивая расстояния.
Ошибка: Попытаться проскочить через главную дорогу.
Последствие: Столкновение с машиной на приоритете.
Альтернатива: Уступить всем и выезжать только при полной безопасности.
Ошибка: Перепутать поворотники.
Последствие: Водители сзади неверно трактуют манёвр.
Альтернатива: Проверить указатель перед поворотом или перестроением.
В столице особое внимание стоит уделять перекрёсткам без светофора, которых немало в спальных районах. Там привычка "проскочить" особенно опасна: интенсивный поток и пешеходы создают множество рисков.
Миф: В большом городе все всё понимают, поэтому поворотник можно включать в последний момент.
Правда: Даже доли секунды могут решить исход ДТП.
Миф: Если машина мощная, то можно быстро проскочить.
Правда: Ситуацию на дороге определяет не скорость машины, а реакция других участников.
Миф: На затяжном повороте траектория не так важна.
Правда: Ошибка в траектории ведёт к выезду на встречную полосу.
На МКАД и ТТК повороты с резкими перестроениями — одна из частых причин крупных аварий.
В центре города водители чаще всего нарушают правило раннего включения поворотника.
Согласно статистике ГИБДД, до 20 % ДТП в столице связаны с нарушениями при поворотах и перестроениях.