После массового ухода западных шинных брендов с российского рынка на прилавках автомагазинов Москвы и других городов появилось множество ранее неизвестных китайских марок. Первое время водители радовались доступности и ассортименту, но спустя год-два эксплуатации начали проявляться серьёзные проблемы, особенно в условиях московской зимы и непростых дорог региона.
Как отмечает портал "Автовзгляд", на четвёртый год использования у некоторых моделей резко ухудшаются ходовые характеристики. Шины теряют форму, плохо поддаются балансировке, из-за чего движение свыше 40-50 км/ч становится опасным. Это особенно критично для жителей Подмосковья, регулярно совершающих дальние поездки.
Мастера столичных СТО подтверждают: китайская резина требует особых условий хранения и аккуратного стиля вождения. После одной зимы в гараже или хранения в спущенном виде шины могут деформироваться до неузнаваемости. В отличие от японских, корейских и российских аналогов, такие изделия гораздо быстрее теряют эластичность и симметрию.
Эксперты советуют:
не ориентироваться только на цену - дешево не значит безопасно;
внимательно изучать отзывы водителей на профильных форумах и агрегаторах;
обращать внимание на результаты независимых тестов, особенно от российских лабораторий;
при покупке — узнавать дату производства и условия хранения до продажи.
Для жителей Москвы и области, где зимой переменная влажность, реагенты и температурные качели, качественные шины — не роскошь, а вопрос безопасности.