Осенние месяцы для Москвы и области — один из самых сложных периодов на дорогах. Сентябрь приносит короткий световой день, дожди, туманы и скользкий асфальт, а возвращение москвичей из отпусков резко увеличивает нагрузку на дороги. Для водителей столицы это значит: нужно быть предельно внимательными и подготовить машину к новым условиям.
"Осень приносит с собой сложные погодные условия: дождь, туман, а порой и гололедицу. Все это значительно снижает видимость и увеличивает тормозной путь автомобилей. Чаще всего в этот период происходят наезды на пешеходов и столкновения, вызванные превышением скорости и невнимательностью. Поэтому важно заблаговременно снижать скорость, корректировать стиль вождения под погодные условия и быть особенно осторожными возле школ, во дворах и на парковках. Пешеходам стоит помнить о световозвращателях — это простая мера, которая может спасти жизнь", — напомнила заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Евгения Каретникова.
По статистике Госавтоинспекции, именно сентябрь в России и в Москве в частности показывает наиболее тяжёлые последствия ДТП. В 2023 году в сентябре погибли 1430 человек, в 2024-м — уже 1434. Причины понятны: московские дороги становятся скользкими из-за листвы и луж, а в вечернее время водители хуже видят пешеходов.
Особенно сложно на магистралях Подмосковья и выездах из Москвы: ТТК, МКАД и Ленинградское шоссе осенью превращаются в "ловушки", где ошибки водителя стоят дорого.
ДТП в вечернее и ночное время: улицы столицы освещены, но в дождь и туман видимость резко падает, а поток машин остаётся плотным.
Массовые столкновения в тумане: на трассах области (Каширское, Дмитровское шоссе) утренние туманы часто становятся причиной аварий.
Дорожные происшествия во время дождя: первые капли на пыльном асфальте Москвы превращают дорогу в каток.
Наезды на пешеходов: в столицу возвращаются студенты и школьники, а в сумерках их заметить особенно сложно.
Проверяем фары и меняем лампы, если свет тусклый — в тумане видимость критична.
Ставим новые щётки стеклоочистителя и заливаем зимнюю "омывайку".
Осматриваем тормоза и состояние шин — давление и протектор.
Держим в чистоте фары и зеркала — в мегаполисе грязь накапливается быстрее.
Прогреваем двигатель дольше, особенно при утренних поездках в московских дворах.
Ошибка: включать дальний свет в тумане на МКАД.
Последствие: ослепление, потеря видимости, риск массового ДТП.
Альтернатива: использовать передние и задние противотуманки, а дальний выключать.
Ошибка: превышение скорости на Тверской или Ленинградке.
Последствие: штраф и тяжёлое ДТП.
Альтернатива: двигаться в пределах лимита и помнить о пешеходах-невидимках.
По данным Госавтоинспекции, превышение скорости остаётся самым массовым нарушением в регионе. В Московской области работает более 2000 комплексов "Азимут 4", фиксирующих даже в дождь и ночью. Благодаря системе фотовидеофиксации впервые за 15 лет число нарушений ПДД в России снизилось на 7,5%.
В Москве и области водители чаще всего превышают скорость на 20-40 км/ч. Но даже такая "прибавка" увеличивает тяжесть аварии. Новые штрафы и уменьшение скидки на оплату в 50% уже дисциплинируют многих москвичей: в апреле в Подмосковье зафиксировано на треть меньше нарушений, чем годом ранее.
| Аспект | Плюсы | Минусы |
| Погода | Красивые виды города, мягкая температура | Туман, дожди, грязь |
| Трафик | Туристы уезжают, меньше пробок в центре | Москвичи возвращаются — загружены магистрали |
| Безопасность | Камеры и ДПС активно контролируют | ДТП чаще, чем летом |
Как подготовить машину к осени в Москве?
Проверить свет, тормоза, шины, щётки и аккумулятор. Заменить жидкости на зимние.
Где в столице чаще всего происходят осенние аварии?
МКАД, ТТК, Ленинградское и Каширское шоссе, а также выезды из Москвы.
Что лучше: ездить быстрее в дождь или держать дистанцию?
Всегда снижать скорость и увеличивать дистанцию. Дождь делает дороги Москвы особенно скользкими.
Миф: "В Москве дороги освещены, значит, пешеходов видно всегда".
Правда: в дождь и туман пешеходы становятся невидимками.
Миф: "Камеры фиксируют только днём".
Правда: комплексы "Азимут 4" работают и ночью, и в дождь.
Миф: "Если ехать быстро, быстрее проскочу скользкий участок".
Правда: именно скорость делает аварию неизбежной.
Традиция профилактических акций в Москве появилась в 2010-х. Тогда ГИБДД вместе со школами начали раздавать детям световозвращатели. Сегодня такие акции проходят в Подмосковье ежегодно — от открытых уроков в школах до совместных кампаний с бизнесом.