Несмотря на санкции и ограничения, спрос на европейские автомобили среди россиян, особенно в Москве, остаётся стабильно высоким. Журнал "За рулём" выяснил, что жители столицы продолжают приобретать машины из Германии, Франции, Италии и Нидерландов через параллельный импорт и посредников. Причина проста — качество, проверенная история и цена, которая часто оказывается ниже, чем у аналогичных моделей на внутреннем рынке.
Европейские автомобили привлекают вниманием к деталям и документально подтверждённой историей обслуживания.
По данным экспертов, большинство машин из ЕС проходят регулярное ТО у официальных дилеров и имеют подтверждённый пробег. Это снижает риск покупки авто со скрученным одометром — проблема, всё ещё актуальная на вторичном рынке Москвы.
Автомобили из Германии, Франции, Италии и Нидерландов привлекают российских покупателей высоким качеством, прозрачной историей обслуживания и конкурентной стоимостью.
Для жителей столицы важна также возможность приобрести редкие комплектации и современные экологичные модели, включая гибриды и электрокары, которые в России официально не поставляются.
Экономическая выгода от покупки машины за границей сильно зависит от возраста, мощности и стоимости автомобиля.
Таможенные сборы в 2025 году рассчитываются по формуле, утверждённой Евразийской экономической комиссией, и могут составлять до 48 % от стоимости автомобиля.
Средняя доставка авто из Европы в Москву занимает от 2 до 4 недель, в зависимости от маршрута. Основные способы:
Морской транспорт (через Турцию или Грузию) — дешевле, но дольше.
Автовоз - оптимален по срокам, подходит для единичных покупок.
Индивидуальная перегонка - дороже, но безопаснее при покупке премиум-авто.
Эксперты отмечают, что таможенное оформление и транспортировка остаются ключевыми статьями расходов, снижающими потенциальную выгоду.
После отключения России от систем SEPA и SWIFT проведение международных платежей стало сложнее. Покупатели из Москвы всё чаще прибегают к альтернативным схемам:
оплате через посреднические фирмы в дружественных странах (например, в Казахстане или ОАЭ);
переводам в криптовалюте, которые становятся особенно популярными при частных сделках;
оплате на счета транспортных компаний, работающих по договорам экспорта.
Юристы советуют тщательно проверять контрагента и фиксировать расчёты в договоре, чтобы избежать блокировки средств.
Ошибка: переводить деньги напрямую продавцу без посредника. Последствие: высокая вероятность блокировки платежа. Альтернатива: использовать проверенные компании с регистрацией в ЕАЭС или Турции.
Ошибка: не проверять VIN-код и историю автомобиля. Последствие: покупка машины с арестом или ограничениями. Альтернатива: проверить данные через CarVertical, AutoDNA или базу ЕС.
Ошибка: оформлять доставку без страхования. Последствие: потеря денег при повреждении или утере груза. Альтернатива: включить страхование в контракт транспортировки.
| Плюсы | Минусы |
| Качество сборки и техническая надёжность | Высокие таможенные пошлины |
| Проверенная история обслуживания | Сложности с оплатой и документооборотом |
| Возможность приобрести редкие комплектации | Риски при покупке через посредников |
| Низкий пробег и оригинальные запчасти | Долгая доставка и дополнительные расходы |
В Москве доля автомобилей европейского происхождения по-прежнему одна из самых высоких в России. На дорогах столицы чаще всего встречаются Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volvo и Peugeot.
В 2025 году около 20 % всех ввезённых в страну машин по параллельному импорту регистрируются именно в Москве и Московской области.
В столице уже появились компании, которые берут на себя полный цикл импорта — от поиска машины в Европе до постановки на учёт в ГИБДД Москвы. Средняя комиссия таких посредников — 7-10 % от стоимости автомобиля.
Можно ли легально привезти авто из Германии? Да, при условии соблюдения таможенных процедур и уплаты пошлин.
Как проверить подлинность документов? Через таможенные реестры ЕАЭС и систему "Автокод" после ввоза в Москву.
Можно ли оплатить авто криптовалютой? Да, если продавец и посредник работают с цифровыми активами и оформляют сделку документально.
Как долго длится постановка на учёт в Москве? Обычно 1-3 дня при наличии всех документов.
Миф: Покупка авто из Европы полностью запрещена. Правда: прямые поставки ограничены, но ввоз возможен через дружественные страны.
Миф: Доставка занимает несколько месяцев. Правда: в среднем от 2 до 4 недель.
Миф: Таможня конфискует автомобиль без сертификации. Правда: сертификация проводится в России, после чего авто можно ставить на учёт.
В 2025 году Москва лидирует по числу ввезённых машин из ЕС — более 12 тысяч за первое полугодие.
Средний возраст импортируемых авто — 3-5 лет.
70 % покупателей выбирают машины с автоматической коробкой и пробегом до 100 тысяч км.
Импорт автомобилей из Европы стал массовым явлением в России в 1990-х, когда московские дилеры начали возить машины из Германии и Нидерландов. После введения санкций 2022 года прямые поставки сократились, но рынок адаптировался — через параллельный импорт и логистику из дружественных стран. Сегодня Москва остаётся главным центром покупки и регистрации европейских автомобилей в стране.