В условиях плотного трафика, наклонных паркингов и ограниченного пространства для остановки, московские водители всё чаще игнорируют стояночный тормоз. Особенно это касается автомобилей с автоматической коробкой передач, где кажется, что достаточно просто поставить рычаг в режим "P".
Однако в определённых ситуациях использование ручного тормоза — не просто рекомендация, а необходимость, позволяющая избежать дорогостоящего ремонта и неожиданных неприятностей. Представитель ГАИ напомнил: несмотря на то, что в ПДД нет прямого указания на обязательность ручника, его роль недооценивать нельзя.
Пункт 12.8 Правил дорожного движения гласит:
водитель обязан обеспечить неподвижность и безопасность автомобиля при его оставлении.
Закон не диктует конкретный способ - водитель может использовать ручной тормоз, передачу (в случае механики) или подложить под колёса упоры. Но в городской среде, особенно на склонах и вблизи перекрёстков, ручник остаётся самым надёжным вариантом.
Режим "P" блокирует трансмиссию, но не фиксирует автомобиль жёстко. При парковке на уклоне вся нагрузка ложится на механизмы коробки передач. Это может:
повредить парковочный фиксатор;
привести к "заеданию" рычага;
увеличить износ трансмиссии.
Правильная последовательность:
Зажать ножной тормоз.
Переключиться на "N".
Подтянуть ручник.
Перевести в "P".
Такой порядок равномерно распределяет нагрузку и защищает дорогостоящие узлы.
Даже если водитель не пользуется стояночным тормозом ежедневно, он обязан быть исправным. В противном случае:
Машина не пройдёт техосмотр.
Инспектор имеет право запретить эксплуатацию.
Это будет считаться технической неисправностью.
"В последние годы всё чаще обращаются с жалобами на коробку передач. Начинаем разбираться — выясняется, что водитель годами парковался без ручника. Особенно на уклонах в районах типа Щукинской или Лефортово — коробку просто заклинивает", — рассказывает мастер из техцентра в САО Москвы.
Активируйте ручник регулярно, даже если стоянка короткая.
Не игнорируйте его на склонах — в Москве их хватает.
Проверяйте исправность при любом ТО.
Не допускайте "закисания" механизма: периодически используйте даже на ровной площадке.