Мойки самообслуживания в Москве становятся всё популярнее. Удобство, цена и отсутствие очередей — весомые аргументы. Среди опций часто предлагается обработка кузова воском. Но многие водители сомневаются: действительно ли она улучшает внешний вид машины, или это просто маркетинг ради наценки?
Владелец кузовного сервиса в столичном округе рассказал, в чём смысл восковой обработки и когда она действительно работает.
Воск создаёт на поверхности кузова тонкий защитный слой, который:
Придаёт блеск
Скрывает мелкие царапины
Обеспечивает водоотталкивающий эффект
Помогает грязи меньше задерживаться на лакокрасочном покрытии
Однако эффект — временный.
Продолжительность защиты: 2-3 недели
Это меньше, чем у жидкого стекла или керамики
Но и стоит в разы дешевле
На таких мойках используется жидкий состав, который:
Распрыскивается под давлением
Наносится на влажный кузов после основного этапа мойки
Смывается обессоленной (дистиллированной) водой, чтобы избежать разводов
Расстояние от пульверизатора — 30-50 см, движение — равномерное, без пропусков.
Важно: машина должна быть чистой и без грязи, иначе воск запечатает песок и пыль под плёнкой, что только повредит лакокрасочному слою.
"Если вы моетесь на станции, где используют нормальные расходники, — эффект есть. Особенно в межсезонье, когда грязь и вода постоянно летят на кузов. Но если состав дешёвый, толку от него мало — блеск исчезает на следующий день", — говорит Андрей П., владелец кузовного сервиса в районе Выхино-Жулебино.
Тем, кто часто ездит по МКАД и ТТК - грязь не так налипает
Тем, кто моет машину не чаще 1-2 раз в месяц
Тем, кто не готов тратиться на дорогое покрытие, но хочет сохранить вид
Если мойка экономит на материалах
Если машина плохо отмыта перед нанесением
Если планируется покраска или полировка - воск помешает подготовке поверхности