В жару московские дороги становятся серьёзным испытанием для автоматических трансмиссий. Пробки на МКАД, духота в центре, разогретый до +40 °C асфальт — всё это повышает риск перегрева коробки передач. А как отмечают мастера сервисов, 70-80% поломок АКПП и вариаторов случаются именно летом.
В критической зоне коробка оказывается уже при +105 °C, а при +110 °C начинается разрушение фрикционов и соленоидов. При +120-130 °C счёт идёт на минуты до серьёзной поломки.
Автоматическая трансмиссия охлаждается через радиатор — иногда отдельный, но чаще объединённый с основным радиатором двигателя. Со временем соты забиваются пылью, пухом и насекомыми, из-за чего эффективность охлаждения падает на 30%.
Чтобы избежать этого, специалисты советуют раз в 3-4 года снимать бампер и тщательно промывать радиатор.
"Мы в сервисе часто видим АКПП, убитые не по вине водителя, а из-за забитых радиаторов", — рассказал житель Москвы, автомеханик Игорь Мельников.
В Москве многие боятся включать кондиционер, чтобы "не нагружать мотор" и "сэкономить топливо". Но для коробки передач это спасение. При работе кондиционера вентилятор охлаждения двигателя включается на высоких оборотах, что дополнительно снимает тепло и с АКПП.
В пробках это особенно важно: включенный кондиционер может снизить температуру масла в коробке на 10-15 °C.
На скоростных магистралях вроде М11 или М12 в жару длительное движение со скоростью 130 км/ч разогревает коробку до +110 °C. Чтобы избежать перегрева, оптимальна скорость 110-120 км/ч, а каждые полтора часа полезно делать короткую остановку (не глуша двигатель) для активного охлаждения.
Сетки на бампере защищают радиаторы от камней и насекомых, но уменьшают поток воздуха на 15-20%, что в жару может ускорить перегрев АКПП. В московских условиях, где дороги чаще чистые, а крупные камни — редкость, установка таких сеток может оказаться лишней.
Регулярно чистите радиаторы от пыли и тополиного пуха.
В жару всегда включайте кондиционер.
На трассе держите скорость 110-120 км/ч, а при длительных поездках делайте паузы.
Не ставьте плотные сетки на бампер без острой необходимости.