Каждый, кто хоть раз ездил по трассам Московской области или выезжал по Новорижскому, Ленинградскому или М4, наверняка сталкивался с ситуацией: три-четыре фуры движутся цепочкой, и обогнать их — целое приключение. Несмотря на возможности современных легковушек, обогнать колонну грузовиков бывает сложно и рискованно. Почему так происходит и как действовать водителю, рассказал представитель ГАИ в Подмосковье.
Главная причина движения фур в колонне - экономия топлива. При езде вплотную за другим грузовиком уменьшается аэродинамическое сопротивление, и расход солярки снижается до 12%. Для дальнобойщика, проезжающего за день 800-1000 км, это ощутимая экономия. Особенно в условиях летнего сезона, когда пробеги максимальны.
Дальнобойщики часто общаются через рации, обсуждая дорожную обстановку и согласовывая маневры. Иногда колонна формируется для совместного обгона более медленного транспорта. Это действительно повышает безопасность на трассах, например на участках Калужского или Ярославского направления, где полосы сужаются или много фур.
Иногда движение в плотной колонне — это реакция на раздражение. Представитель ГАИ поясняет, что некоторые водители фур умышленно не оставляют интервал для обгона. Причины — усталость, плохое настроение или желание самоутвердиться на дороге. Такое поведение нарушает ПДД, в частности пункт 9.10, где говорится о необходимости обеспечивать возможность безопасного обгона.
Не лезьте впритык - это опасно. Лучше дождитесь участка с расширением дороги.
Используйте навигаторы с предупреждением о фурах, такие как Яндекс.Навигатор с грузовым режимом - это поможет спрогнозировать поведение колонны.
Не провоцируйте дальнобойщиков морганием или сигналами - они редко уступают под давлением, а конфликт на трассе никому не нужен.
Будьте особенно осторожны в дождь и в темное время суток: видимость ограничена, а аэродинамическая волна от фуры может сбить с курса.