Средняя зарплата дальнобойщиков в России достигла 201 тыс. рублей

В Москве и Центральной России профессия дальнобойщика остаётся востребованной, но одновременно становится всё более конкурентной. Несмотря на высокие зарплаты и стабильный спрос на специалистов по грузоперевозкам, рынок постепенно превращается в "рынок работодателя": претендентов на вакансии становится больше, чем свободных мест.

Доходы и конкуренция

По данным на август 2025 года:

  • Средняя зарплата дальнобойщиков в России составила 201 956 рублей.

  • За год доходы выросли на 2%, но за последний месяц зафиксировано снижение на 1%.

  • Конкуренция за год увеличилась на 10%, а за август — на 7%.

Ситуация в Центральной России

В регионе, куда входит и Москва, показатели остаются близкими к общероссийским:

  • средняя зарплата — 201 763 рубля;

  • рост за год составил 4%, однако в августе доходы снизились на 2%;

  • количество вакансий выше среднего, но конкуренция продолжает расти (+10% за год).

Для столичных перевозчиков это означает: работа есть, но устроиться становится сложнее, особенно без опыта или дополнительных навыков.

Картина по регионам

  • Урал: зарплата — 200 229 рублей; конкуренция растёт (+6% за месяц, +7% за год).

  • Южный федеральный округ: доход — 200 080 рублей; рост зарплат за год +4%; конкуренция +14% за год.

  • Дальний Восток: зарплата выше — 204 842 рубля; конкуренция снизилась на 3% за год, но в августе резко выросла на 16%.

Почему профессия остаётся привлекательной

Несмотря на жёсткие условия труда — вахтовый метод, длительные рейсы, нагрузку на здоровье — дальнобойщики получают выше среднего по стране. Именно поэтому конкуренция за вакансии растёт. В Москве и соседних областях этот тренд заметнее всего: транспортные потоки сконцентрированы здесь, и вакансии заполняются быстрее.

Интересные факты

  1. Москва остаётся крупнейшим транспортным узлом страны: почти половина всех федеральных грузоперевозок проходит через столичный регион.

  2. Вакансии с окладом выше 200 тысяч чаще предлагают на дальние маршруты — Сибирь и Дальний Восток.

  3. Всё больше работодателей в Москве требуют от водителей дополнительных навыков — работы с навигационными системами и электронными документами.