На столичном рынке подержанных автомобилей можно найти машины на любой бюджет, но низкая цена нередко скрывает серьёзные технические проблемы. Одна из них — чрезмерный расход масла, или так называемый "масложор". Эксперты предупреждают: такие автомобили требуют постоянного контроля уровня технической жидкости.
В первую очередь к масложору склонны немецкие двигатели. На московских площадках и в онлайн-объявлениях часто встречаются:
Skoda Octavia второго поколения;
Volkswagen Passat B7 с двигателем 1.8 TSI.
Средняя цена таких машин в столице около 700 тыс. рублей, но именно высокий расход масла становится причиной относительно доступной стоимости.
Также в диапазоне 500-800 тыс. рублей можно встретить BMW третьей и пятой серии. Особенно внимание стоит обратить на модели около 2008 года с мотором N63 - он известен официальным расходом до 1 литра масла на 1000 км, а на практике цифры могут быть ещё выше.
Среди японских моделей проблемным считается Honda Civic шестого поколения с 16-клапанным двигателем. Моторы настраивались на высокую мощность и работали на больших оборотах, что ускоряет расход масла.
Корейский сегмент также не лишён подобных примеров:
кроссоверы Kia Soul и Sportage,
Hyundai ix35.
Особое внимание заслуживают автомобили с моторами G4KD/G4NA объёмом 2,0 литра — они ставились на Kia Ceed, Optima, Cerato, а также Hyundai Sonata и Elantra.
При выборе машины на вторичном рынке Москвы важно:
проверять историю обслуживания;
замерять уровень масла при тест-драйве;
учитывать, что низкая цена часто компенсируется последующими расходами на ремонт.