Новые правила технического осмотра, предложенные МВД России, могут серьёзно повлиять на рынок автоуслуг в Москве. Столичный автопарк — крупнейший в стране, и любые изменения в регулировании диагностики машин здесь воспринимаются особенно остро.
По информации "Известий", МВД подготовило проект постановления, направленный на расширение оснований для аннулирования диагностических карт, выданных с нарушениями. В частности, теперь аннулировать карту смогут не только по инициативе Российского союза автостраховщиков (РСА), но и на основании решений прокуратуры или суда.
На сегодняшний день аннулирование карты техосмотра происходит только при доказанном факте нарушения со стороны оператора, а процесс может затянуться. Однако по новому проекту МВД:
Если оператор дважды за год выдал карту без фактического осмотра, то его пункт будет временно отключён от ЕАИС (единой автоматизированной информационной системы).
Аннулировать карту можно будет по решению прокуратуры или суда, если выявлено нарушение.
Вводится механизм восстановления диагностической карты, если она была аннулирована ошибочно.
"Это нововведение особенно актуально для Москвы, где работает огромное количество нелегальных пунктов ТО, — комментирует ситуацию автоюрист и москвич Сергей Черкасов. — Новый механизм позволит оперативно блокировать мошенников и снизить число поддельных карт на столичных дорогах".
Чтобы усилить контроль за подлинностью осмотра и техническим состоянием транспорта, МВД предлагает также:
Проверку сведений о тахографе (приборе учёта режимов труда и отдыха водителя) через систему ФБУ "Агентство автомобильного транспорта".
Введение обязательной сверки по ФГИС "Такси" для машин, зарегистрированных как такси. Это позволит автоматически определять, что авто должно проходить осмотр раз в полгода, как того требует закон.
Это особенно важно для Москвы, где численность таксопарка стабильно превышает 120 тысяч автомобилей, а злоупотребления с диагностикой в этом сегменте — не редкость.
"Многие водители в столице покупают карту ТО просто для страховки, не проходя сам осмотр. Особенно это касается машин, работающих в такси. Проверка через ФГИС поможет сократить число нарушений", — считает представитель одного из московских операторов ТО Илья Румянцев.
Москва — крупнейший мегаполис России, где:
Плотность машин на дорогах в разы выше, чем в других регионах;
Такси и каршеринг развиты максимально, и на них приходится значительная доля автопарка;
Доступность фиктивных техосмотров остаётся проблемой, несмотря на цифровизацию.
Введение более жёсткого контроля, по мнению экспертов, повысит безопасность дорожного движения, снизит риски для пассажиров такси и поможет навести порядок в системе диагностики машин.
Документ сейчас проходит процедуру оценки регулирующего воздействия. Это значит, что у бизнеса, экспертов и заинтересованных сторон ещё есть возможность направить замечания и предложения.
Но с высокой вероятностью, инициативы МВД будут приняты. Особенно в свете резонансных ДТП с участием технически неисправных автомобилей и системных жалоб на липовые диагностические карты.