Михаил Ломов Опубликована 28.02.2013 в 10:00

Собянин разбудил чиновников впустую?

В конце 2010 года, когда Россия еще не перешла "вечно летнее время", а слово "пробки" звучало в интернете куда чаще, чем "Путин", мэр Москвы Сергей Собянин перевел всех чиновников столицы на час назад. В смысле приказал всем сотрудникам ГУП, московского правительства, управ-префектур и прочим муниципальным и городским госслужащим приезжать на работу к 8:00. Московские власти прокомментировали эту вынужденную меру желанием "снижения нагрузки на дорожную сеть".

Блогеры и журналисты, кто ерничая над "служивым людом", а кто сочувствуя, поговорили неделю-вторую о количестве машин у "клерков госслужбы" или создаваемой ими нагрузке и... забыли. Чиновники и бюджетники, пообсуждав в интернете и ныне запрещаемых курилках о том, "как теперь водить детей к 8:00 в школу?", "когда спать, если вставать теперь придется в 6 утра", грустно вздохнули и ожидаемо приняли указание начальства.

Прошло 2,5 года. Издание MosTimes решило выяснить, помог ли собянинский перевод часов борьбе с пробками и облегчил ли он дорожную ситуацию в вечно стоящей Москве. С вопросом - "Стало ли в столице меньше пробок по сравнению с 2010 годом" - журналисты обратились в управление ГИБДД ГУВД по г. Москве и департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

"Ситуация с дорожными заторами, называемыми в народе "пробками", к сожалению, в столице по-прежнему тяжелая, - заявили MosTimes в городском Управлении ГИБДД МВД РФ. - Если брать для сравнения такие величины, как средняя скорость движения по Москве, количество времени, проводимое водителями в заторах, и количество зарегистрированных серьезных затруднений движения, то сказать о победе над пробками нельзя. В чем-то ситуация даже ухудшилась - в связи с ростом автомобильного парка в столице и количества ДТП из-за плохого технического состояния многих автомобилей, непрофессиональности водителей. Это часто сводит на нет "компенсирующие" меры".

То есть ГИБДД не подтверждает, что собянинская "эвакуация" чиновников с утренних столичных улиц и магистралей принесла результат. Но, возможно, если бы тысячи московских чиновников продолжили ездить в час пик, ситуация была бы хуже? В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Mostimes отказались комментировать ситуацию, только лишь услышав слово "Собянин". Журналистам предложили обратиться в пресс-службу правительства Москвы или направить официальный запрос редакции.

Впрочем, один из представителей "начальников транспортного цеха" на условиях анонимности заметил, что "меры, к сожалению, не помогли, не было даже сколь бы то ни было заметного отличия "до и после". Он также назвал причинами несрабатывания мер "рост автопарка и беспорядочное поведение водителей на дорогах" и пожаловался, что "самому приходится вставать уже второй год в 6 утра, и так день за днем, к концу недели чувствуешь себя вареным". Правда, источник добавил - организация парковочных карманов на трассах и во дворах ситуацию чуть облегчили.

Конечно, чиновников принято ругать и ненавидеть, причем не без повода. Но возникает вопрос - если мера не сработала, не принесла эффекта, но создает проблемы для жизни граждан, может, имеет смысл ее отменить? Не зря же власть отменяет принятые решения - хоть в армейской, хоть в экономической областях. Да и в социальных сетях пишут, что "бюджетники, сотрудники ГУП, клерки госслужбы являются опорой, основой для столичной власти, ее "ядерным электоратом", предполагая, что из-за оказавшегося неэффективным решения мэра у этого электората "сознательно или подсознательно, но растет раздражение". Нужно ли это раздражение столичной и федеральной власти, особенно в преддверии выборов мэра столицы и Мосгордумы? Решится ли она отменить непопулярное и неэффективное решение? Нам остается только смотреть...

Читайте также

На случай любой жары: как столице удалось создать водяную подушку безопасности сегодня в 1:18

Водохранилища Подмосковья наполнены на 78–82%, Москва полностью обеспечена водой. Городской комплекс провёл уже 1,7 млн проверок качества питьевой воды.

Читать полностью »
В этом году на охоту придётся идти не в одиночку — иначе штраф вчера в 4:08

Сезон охоты в Подмосковье стартует 25 июля: кто и когда сможет выйти в угодья, какие дичи можно добывать и как не нарушить правила — в подробном обзоре.

Читать полностью »
Эти пары прожили вместе полвека — и Москва решила их отблагодарить особенным образом вчера в 2:03

В Москве чествуют пары, прожившие вместе 40+ лет: трогательные церемонии, признание и даже денежные выплаты. Как стать частью проекта — в материале.

Читать полностью »
Корм, книги, игрушки и... стельки: что москвичи несут в посылках добра вчера в 1:23

Жители Москвы собрали тысячи подарков для детей, бойцов и животных. Что приносят в «Домики добра» и как организована акция — рассказываем подробно.

Читать полностью »
Невесомость на скорости 70 км/ч: в Москве строят горку, которой нет во всей Восточной Европе 10.07.2025 в 4:32

В Москве монтируют уникальный аттракцион — монорельсовую гору, аналогов которой в Восточной Европе нет. Скорость, невесомость и 13 острых ощущений уже скоро!

Читать полностью »
От гантелей до улиток: что теряют в автобусах чаще, чем телефоны 10.07.2025 в 2:27

В автобусах Подмосковья снова находят неожиданные вещи: от дипломов до ведра с раками. Что еще забывают пассажиры и как меняется инфраструктура столицы?

Читать полностью »
Москвичам больше не придётся ехать в центр: мэрия переносит работу ближе к дому 10.07.2025 в 1:13

До 2030 года в Москве появится 45 тыс. рабочих мест у метро и вокзалов. Какие проекты реализуют и зачем переносят деловую активность за пределы центра?

Читать полностью »
С 12 июля меняются автобусные маршруты на западе Москвы — кого это коснётся 09.07.2025 в 4:21

С 12 июля меняются маршруты автобусов на западе Москвы: одни направления отменяют, другие продлевают и корректируют. Рассказываем, как будет организовано движение.

Читать полностью »