Олег Малышев Опубликована 17.01.2018 в 10:00

Отстоят ли дольщики "Высоких Жаворонков" свои права

Отстоят ли дольщики

В очередной раз обмануть могут дольщиков недостроенного комплекса "Высокие жаворонки". Сегодня состоится очередной суд.

К уже знаменитым фигурантам дела: Кузнецову Юрию, Филипочкину Сергею (участник ООО "Реконструкция" и "Информпрогресссбанк", находящийся в розыске по делу "Трансфорта"), Никитину Антону (директор ООО "Реконструкция") на сей раз присоединились некие госпожи Палкины - Ольга и Елена. именно они (а, точнее, принадлежащее им ООО "Версаль") будут 17 января судиться с "Транфортом".

Сегодня же состоится второе не менее важное заседание - рассмотрение иска ООО "Реконструкция"к "Трансфорту" на 4,3 млрд рублей.

Кстати, активисты обманутых дольщиков считают, что многочисленные судебные заседания ведут к тому, чтобы распылить внимание властей и пострадавших граждан и только запутать всех. Цель - снова обмануть и без того обездоленных людей.

Известно, что "Реконструкцию" создали те же люди, что и владеют "Трансфортом". А искусственно созданный в ноябре-декабре 2016 года долг "Трансфорта" перед "Реконструкцией" все еще может позволить последней стать крупнейшим кредитором горе-застройщика. Случиться это может 17.01.2018 в 14:40, если остальные кредиторы не предъявят возражений, а суд продолжит смотреть на этого так называемого кредитора сквозь пальцы.

Отметим, территорию жилого комплекса изначально поделили на 5 участков. 187-й и 188-й разбили на небольшие участки для строительства домов (на оба участка сейчас наложены аресты в рамках уголовного дела). Все самое интересное происходило со 185 участком.

Права на него в марте 2015 года перешли к восьми физлицам. Они уже в мае того же года вдруг решили продать участок ООО "Версаль" с учредителями Палкина Ольга Васильевна 50% и Палкина Елена Александровна (она же генеральный директор) - 50%. Эта "темная лошадка" лишь недавно всплыла в деле "Высоких Жаворонков" как владелец одного из участков, на котором строился ЖК.

Сейчас же эта компания прикладывает максимум усилий, чтобы вклиниться в очередь кредиторов со значительной суммой требований и вновь отодвинуть дольщиков в хвост очереди в случае победы. Чьи интересы представляют на самом деле госпожи Палкины в этом деле, становится понятно, когда начинаешь изучать предысторию.

Напомним, это не первое дело "Версаля" против "Трансфорта". Первый иск на сумму 1,2 млрд рублей рассмотрели в декабре 2017 года. Но тогда"Версаль" проиграл. Хочется надеяться на торжество правосудия и в этот раз. Дело в том, что случайных персонажей в этом деле нет, а бесконечная вереница компаний, каждая из которых претендует на деньги дольщиков, представляет в конечном итоге интересы одних и тех же лиц.

Можно продолжать слушать сказки "Высоких Жаворонков" про компенсационные квартиры. Но лучше проявить свою гражданскую позицию и прийти в суд и посмотреть в глаза тем, кто уже один раз обокрал дольщиков, а теперь в открытую претендует на деньги, предназначенные для достройки ЖК. В силах обманутых не допустить аффилированные компании ООО "Трансфорт" в реестр кредиторов, привлечь внимание общественности к своей проблеме.

Если же суд примет решение не в пользу граждан, которые поверили в мечту о собственном жилье и внесли деньги (в том числе и заемные, материнский капитал, начисления в рамках военной ипотеки) в рамках закона о долевом строительстве, в пользу всяких "версалей" и "реконструкций", не видать им ни квартир, ни денег.

Впрочем, шансы на достройку в обозримом будущем есть. Источник в областном правительстве, сообщил о том, что один из инвесторов, претендующих на достройку ЖК "Высокие Жаворонки", ведет активные переговоры с администрацией Московской области о достройке и введении в эксплуатацию уже построенных домов.

Однако, станет ли интересен проект, если "Реконструкция" и "Версаль" выиграют суды 17 января - еще большой вопрос.

Читайте также

В Москве открылся крупнейший умный зарядный хаб для электромобилей сегодня в 10:36
Москва запускает первый в стране умный зарядный комплекс для электромобилей

В Москве открылся крупнейший умный зарядный хаб для электромобилей, который может обслуживать до 500 автомобилей в сутки. Проект продолжат развивать в 2026 году.

Читать полностью »
Фасады дома Дерожинской обновят после согласования проекта – Ефимов сегодня в 9:27
Бирюзовые башенки снова засияют: особняк Дерожинской готовят к обновлению

Особняк Дерожинской в Кропоткинском переулке готовят к ремонту фасадов и входной группы — работы начнутся после согласования проекта.

Читать полностью »
В 2025 году метро Москвы получило более 300 новых вагонов –  Собянин сегодня в 9:13
Транспорт Москвы перепрошивают технологиями: от камер в поездах до автопилота

Метро, трамваи, электробусы и речные суда: Москва ускоряет обновление транспорта и готовится к беспилотным технологиям уже в ближайшие годы.

Читать полностью »
В Москве ввели пять новых медобъектов в 2025 году – Комплекс соцразвития сегодня в 9:08
Поликлиники и корпуса больниц Москвы: где появились 5 новых медобъектов

Пять новых медобъектов Москвы за 2025 год: корпуса больниц, поликлиники и центр хронических болезней с адресами и мощностями.

Читать полностью »
Коммунальщики усилили уборку тротуаров после снегопада – КГХ Москвы сегодня в 7:27
Пока Москва спит, снег не сдаётся: техника работает без остановки

Город работает без пауз: снег продолжает идти, а коммунальные службы уже готовятся к новым осадкам и усиленной нагрузке на инфраструктуру.

Читать полностью »
Врачи Склифа удалили проглоченные гвозди у пациентов — НИИ Склифосовского вчера в 21:49
Врачи остолбенели: что москвичи умудрялись проглотить в 2025 году — такого не ждёшь

Врачи Склифосовского рассказали о необычных предметах, которые приходилось извлекать из пациентов. Некоторые случаи потребовали экстренного вмешательства.

Читать полностью »
На МЖД организовали круглосуточную очистку путей от снега — МЖД вчера в 20:14
Зимний сценарий запущен: МЖД заранее перекрыла главный риск для поездов

Московская железная дорога перевела расчистку путей на круглосуточный режим. Как техника и тысячи сотрудников обеспечивают стабильность движения зимой?

Читать полностью »
Долю современных поездов в метро Москвы довели почти до 80% — дептранс Москвы вчера в 20:10
Метро Москвы стало другим — 15 лет назад такого масштаба никто не ожидал

Московское метро за 15 лет выросло в полтора раза и почти полностью обновило поезда. Какие линии уже получили новые составы и что ждёт подземку дальше?

Читать полностью »