Вместо лошадей — кони дохлые: что делает плохой бензин с силой мотора
В Москве, где автомобилисты заправляют машины ежедневно, вопрос качества топлива становится особенно актуальным. От того, какой бензин попадает в бак, зависит не только мощность двигателя, но и срок службы машины. На фоне сообщений о некачественном топливе на некоторых российских АЗС эксперты напомнили, какие признаки указывают на то, что в бак попал плохой бензин, и как минимизировать последствия.
Ученые Пермского Политеха рассказали, что машина практически всегда "предупреждает" владельца о проблемах — важно лишь вовремя распознать эти сигналы.
Почему плохое топливо опасно
Современные двигатели рассчитаны на строго определённые характеристики топлива: октановое число, содержание серы и примесей. Любые отклонения от нормы нарушают процесс сгорания смеси, из-за чего страдает вся силовая установка.
Как пояснил заведующий кафедрой "Автомобили и технологические машины" ПНИПУ, доктор технических наук Николай Лобов, использование бензина с нарушением стандартов — прямая угроза мотору.
"Самый очевидный и опасный признак — детонация. Она проявляется в виде непривычного стука при разгоне. Это сигнал о нарушении процесса сгорания в цилиндре двигателя. Продолжительная эксплуатация в таких режимах приводит к преждевременному отказу мотора", — отметил Лобов.
Особенно вреден бензин с повышенным содержанием серы. Она разрушает цилиндро-поршневую группу и топливную аппаратуру, что приводит к дорогостоящему ремонту. При этом определить плохое топливо по запаху или цвету невозможно — только по поведению автомобиля.
Основные признаки некачественного топлива
Проблемы могут проявиться как сразу после заправки, так и спустя несколько дней. Ученые выделяют несколько характерных симптомов.
-
Необычный стук при разгоне. Это детонация — топливо воспламеняется раньше, чем нужно, и двигатель работает с перегрузкой.
-
Плавающие обороты. Машина начинает "трястись", холостые обороты нестабильны.
-
Потеря мощности. Автомобиль плохо разгоняется, педаль газа становится "тугой", появляются провалы при ускорении.
-
Повышенный расход. Если раньше машина тратила 7 литров на 100 км, теперь может уходить до 10.
-
Запах бензина под капотом. Признак утечки — особенно опасен, если топливо попадает на горячие детали.
-
Сложный запуск двигателя. Особенно на холоде: мотор дольше "крутит" стартер, появляются перебои.
Симптомы и возможные последствия
| Признак | Возможная причина | Последствие |
| Стук при разгоне | Детонация из-за низкого октанового числа | Повреждение поршней и клапанов |
| Плавающие обороты | Смолистые примеси, засор форсунок | Нестабильная работа двигателя |
| Повышенный расход топлива | Неполное сгорание смеси | Увеличение затрат и износ системы |
| Запах топлива | Повреждение шлангов из-за спиртовых примесей | Риск возгорания |
| Потеря тяги | Низкое качество смеси | Перегрузка мотора, падение мощности |
Чем опасны спиртовые примеси
Многие недобросовестные АЗС добавляют в бензин спирт или воду. Спиртовые добавки разъедают резиновые и пластиковые элементы топливной системы.
"В результате в шлангах или трубках появляются дыры, и бензин начинает вытекать прямо под капот. Если горючее попадет на раскаленные детали мотора или выхлопную систему, это может привести к моментальному возгоранию автомобиля", — пояснил Николай Лобов.
Подобные случаи не редкость даже в крупных городах. Москва не исключение — на окраинах и вблизи трасс периодически выявляют АЗС с нарушениями стандартов топлива.
Как ведет себя автомобиль на "плохом" бензине
По словам профессора кафедры автомобилей и технологических машин ПНИПУ, доктора технических наук Константина Пугина, при низком качестве топлива двигатель перестаёт работать стабильно.
"Машина вместо семи литров может "поглотить” десять. Параллельно происходит засорение топливного насоса и форсунок, ускоряется износ всей силовой установки", — пояснил учёный.
При этом многие водители ошибочно думают, что причина — в свечах или фильтре, и продолжают ездить, усугубляя проблему. Если двигатель внезапно стал "глохнуть" или тянуть хуже, стоит вспомнить, где вы заправлялись.
Что делать, если залили некачественный бензин
-
Перестаньте эксплуатировать автомобиль. Продолжительная езда может привести к поломке катализатора, клапанов или поршней.
-
Слейте топливо. Это самый эффективный способ минимизировать ущерб. Удалите горючее из бака и топливной системы.
-
Разбавьте бензин. Если нет возможности сразу слить, добавьте в бак качественное топливо с высоким октановым числом. Это снизит концентрацию вредных примесей.
-
Замените фильтр. После некачественного топлива фильтр засоряется быстрее.
-
Обратитесь в автосервис. Мастера проверят форсунки, свечи зажигания, топливный насос и систему подачи воздуха.
В Москве такие процедуры проводят практически в любом сервисе — от крупных сетевых до небольших районных СТО.
Если неисправность обнаружена сразу после заправки, стоит сохранить чек и обратиться к администрации АЗС. В некоторых случаях можно добиться компенсации ущерба, особенно если проверка топлива подтвердит несоответствие стандартам.
Как снизить риск заправки некачественным топливом
-
Выбирайте известные АЗС. Лучше заправляться на сетевых станциях с проверенной репутацией.
-
Избегайте подозрительно низких цен. Настоящие скидки на топливо редки, особенно в Москве.
-
Не заправляйтесь во время разгрузки бензовоза. В этот момент осадок со дна резервуара поднимается и может попасть в бак.
-
Храните чеки. Они могут стать доказательством в случае претензий.
-
Проверяйте поведение автомобиля после заправки. Если появились стуки, запах бензина или провалы тяги — действуйте немедленно.
Почему важно следить за качеством топлива
Использование плохого бензина — одна из главных причин ускоренного износа двигателя. Даже единичная заправка некачественным топливом может вызвать серьёзные последствия: нарушение работы катализатора, загрязнение форсунок, перегрев клапанов.
В крупных городах, где пробки и короткие поездки — обычное явление, нагрузка на двигатель и так повышена. Если к этому добавить низкокачественный бензин, ресурс мотора сокращается почти вдвое.
Для Москвы, где средний возраст автомобиля около 10 лет, такая проблема особенно чувствительна: ремонт топливной системы обойдётся в десятки тысяч рублей, а капитальный ремонт двигателя — в сотни.
Автомобиль всегда "чувствует" некачественный бензин и предупреждает водителя о проблеме. Важно не игнорировать первые симптомы и не надеяться, что мотор "сам справится". Быстрая реакция, слив топлива и визит в сервис помогут избежать поломки и сохранить машину в исправном состоянии.
Заправляйтесь только на проверенных станциях — в мегаполисе, где каждая минута на счету, это простое правило может сэкономить не только деньги, но и сам автомобиль.