Один клик — и деньги исчезли: как новый порядок списания налога застигнет врасплох

С начала ноября 2025 года автомобилистов столицы ждёт целый пакет изменений — от новых правил списания транспортного налога до возможного пересмотра утильсбора и запусков штрафов за езду без ОСАГО. Для москвичей, где концентрация автомобилей и камер фиксации особенно высока, эти нововведения могут сказаться заметнее, чем в других регионах.

Новый порядок взыскания транспортного налога

С 1 ноября Федеральная налоговая служба получает право взыскивать транспортный налог напрямую через банки, минуя суд. Для Москвы, где зарегистрировано более 5 миллионов автомобилей, это решение станет ключевым элементом цифровизации налогового администрирования.

Теперь, если владелец автомобиля не оплатил транспортный налог вовремя, ФНС может направить уведомление о задолженности в электронном виде — через "Госуслуги" или личный кабинет налогоплательщика. Если человек не реагирует в течение шести месяцев, система автоматически формирует решение о взыскании, а банк списывает сумму долга со счёта.

"Этот механизм позволит оперативно урегулировать задолженности без участия суда", — отметили в пресс-службе Федеральной налоговой службы.

Если же средств на счёте окажется недостаточно, ФНС передаст постановление судебным приставам — и тогда под арест может попасть имущество должника.

Важно: долги, образовавшиеся до 1 ноября 2025 года, будут взыскиваться по старой схеме — через суд.

Повышение утильсбора: пока без ясности

Следующее новшество напрямую затрагивает москвичей, активно покупающих автомобили за границей. Власти планируют изменить методику расчёта утилизационного сбора для автомобилей мощнее 160 л. с., включая электрокары и гибриды. Новая формула может увеличить размер сбора в десятки раз.

Однако проект вызвал мощную волну общественного недовольства: на портале раскрытия информации он получил свыше 100 тысяч дизлайков, а автосообщества и профильные организации направили запрос о переносе даты вступления в силу.

Первый вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу рассмотреть отсрочку, но официального подтверждения переноса нет. На момент публикации формальная дата вступления новой методики расчёта утильсбора остаётся прежней — 1 ноября 2025 года.

Для Москвы, где доля импортных автомобилей особенно велика, это может означать рост цен на ввозимые машины и снижение интереса к "серому" импорту из Европы и Китая.

Камеры против водителей без ОСАГО

Отдельное внимание — к системе автоматической фиксации езды без полиса ОСАГО. Москва, как и раньше, станет одной из первых площадок для внедрения новых технологий ГИБДД. Интеграция баз данных страховых компаний и камер фиксации продолжается уже несколько лет, но запуск неоднократно переносился.

Причина — необходимость корректировок в КоАП. Депутаты Госдумы во главе с Сергеем Аксаковым предложили поправку, чтобы за день можно было получать только один штраф за отсутствие полиса, даже если водитель проехал под десятками камер.

"Иначе владельцы машин будут получать по нескольку повторных штрафов за один день", — подчеркнул председатель комитета по финансовому рынку Сергей Аксаков.

Поправка уже получила одобрение правительства и рекомендована к принятию. Это значит, что запуск "автоматических" штрафов в Москве снова откладывается — по крайней мере, до официального внесения изменений в статью 12.37 КоАП.

Таблица: основные изменения для автомобилистов Москвы с 1 ноября 2025 года

Как изменения скажутся на москвичах

1. Упрощённое взыскание налогов. Москвичам стоит заранее проверить личные кабинеты ФНС и "Госуслуг", чтобы избежать неожиданного списания.

2. Импортные автомобили подорожают. Особенно это затронет покупателей премиальных машин и электрокаров.

3. Камеры начнут "видеть" не только нарушения ПДД. В перспективе те же комплексы будут фиксировать отсутствие полиса, техосмотра и даже превышение пробега при лизинге.

4. Рост интереса к каршерингу. В Москве, где сервисы вроде BelkaCar и Yandex Drive активно развиваются, часть водителей может временно отказаться от личного авто из-за налоговой и страховой нагрузки.

А что если…

Если повышение утильсбора всё же отложат, на рынке Москвы возможен кратковременный всплеск импорта автомобилей. Дилеры воспользуются "окном возможностей", чтобы завезти больше машин до вступления новых ставок. Однако если повышение вступит в силу в срок, спрос на новые иномарки снизится, а рынок "с пробегом" получит дополнительный импульс.

Плюсы и минусы для столицы

Плюсы:

• упрощение налоговых процедур;

• снижение числа судебных разбирательств;

• повышение прозрачности системы.

Минусы:

• риск неожиданных списаний без уведомления;

• потенциальный рост цен на импортные автомобили;

• дополнительная нагрузка на владельцев без ОСАГО.