Готовился к техосмотру в 2026 году: оказывается мне не нужно проходить — и вот почему

В России с 2026 года вступают в силу новые правила в прохождении технического осмотра (ТО) для легковых автомобилей и мототранспортных средств. Так, с нового года техосмотр не обязателен для автомобилей, которым не исполнилось четырёх лет и которые используются в личных целях. При этом владельцы более старых автомобилей обязаны пройти ТО для регистрации транспортного средства в ГАИ. Внесение изменений в двигатель или кузов автомобиля также требует обязательного прохождения ТО. Об этом и других нюансах прохождения ТО в 2026 году рассказала "Лента.ру".

Что такое технический осмотр

Технический осмотр (ТО) — это обязательная проверка транспортного средства на соответствие требованиям безопасности, необходимым для допуска машины к участию в дорожном движении. Законодательные нормы, регулирующие ТО, были установлены еще в 2011 году, а также уточнены рядом подзаконных актов. Основной целью ТО является выявление потенциально опасных неисправностей, которые могут повлиять на безопасность водителя и пассажиров.

Не стоит путать технический осмотр с обычным техническим обслуживанием, которое необходимо для поддержания работоспособности автомобиля и сохранения заводской гарантии.

Кому нужно проходить ТО

Технический осмотр обязаны проходить:

1. Такси, автобусы и грузовики массой более 3,5 тонн, которым не исполнилось пяти лет.

2. Автомобили с особенными сигналами — раз в год, независимо от возраста.

3. Машины для перевозки опасных грузов — каждые полгода.

4. Грузовики массой более 3,5 тонн старше пяти лет — также раз в полгода.

С 2022 года сотрудники ГИБДД начали проверку диагностических карт у автомобилей, для которых ТО является обязательным. В случае отсутствия карты владельцы автомобилей могут получить штраф в размере 2000 рублей.

Кому не нужно проходить ТО

Легковые автомобили категории B и мотоциклы, которые используются в личных целях, не обязаны проходить ТО до достижения четырёх лет с момента выпуска. ТО необходимо только при регистрации транспортного средства или при внесении изменений в конструкцию, например, при замене двигателя или кузова.

Грузовые автомобили категории N1 (до 3,5 тонны), если им более четырех лет, должны проходить ТО раз в два года, а с 10 лет эксплуатации — каждый год.

Что такое диагностическая карта

Диагностическая карта — это документ, который подтверждает, что автомобиль прошел технический осмотр и соответствует нормам безопасности. Без неё невозможно зарегистрировать автомобиль старше четырёх лет в ГИБДД. Эта карта сохраняется в электронном виде и доступна сотрудникам ГАИ. При получении карты можно запросить и бумажный вариант.

Где получить диагностическую карту

Диагностическую карту можно получить в аккредитованных пунктах ТО, которые работают по лицензии Российского союза автостраховщиков (РСА). Важно отметить, что с 2012 года требование проходить ТО исключительно по месту регистрации автомобиля отменено, что позволяет проходить техосмотр в любом регионе России. Также техосмотр могут проводить частные эксперты с соответствующей лицензией.

Для получения диагностической карты владельцу автомобиля нужно предоставить паспорт владельца, свидетельство о регистрации (СТС) или паспорт транспортного средства (ПТС).

Сколько стоит техосмотр

Стоимость прохождения техосмотра варьируется в зависимости от региона. С 2026 года в некоторых областях России тарифы на ТО будут проиндексированы. В Москве цена ТО составит 1295 рублей, в Санкт-Петербурге — 2032 рубля, а в Челябинской области — 1201 рубль. Для каждой области могут быть установлены разные тарифы.

Как подготовить машину к ТО

Перед прохождением ТО рекомендуется проверить:

1. Огнетушитель (он должен быть не старше срока годности и иметь объем не менее двух литров).

2. Аптечку и знак аварийной остановки (красно-оранжевый треугольник).

3. Работоспособность световых приборов, дворников, омывателя стекол.

4. Состояние дверных замков, звукового сигнала, ремней безопасности.

5. Чистоту регистрационных знаков, световых приборов и стекол.

Что проверяют на ТО

На техосмотре проверяются следующие системы и устройства автомобиля:

1. Рулевое управление и тормоза. Тормозная система должна обеспечивать полную остановку автомобиля за строго определенное время.

2. Двигатель. Оценка работоспособности мотора и его экологической безопасности.

3. Состояние шин и колесных дисков.

4. Элементы крепежа. Проверка болтов, гаек и других соединений.

5. Газобаллонное оборудование. Если оно есть, оно также проходит проверку.

Процесс прохождения ТО обычно занимает около 30 минут, с момента оплаты и до получения диагностической карты.

Можно ли провалить техосмотр

Если на автомобиле обнаружены неисправности, которые влияют на безопасность (например, неисправная тормозная система), ТО не засчитывается. В этом случае необходимо будет устранить неисправности и пройти осмотр повторно. Новый визит потребует новой оплаты.

Когда в России начали проводить ТО

Первые шаги к обязательному техническому осмотру были сделаны в Российской империи во второй половине XIX века, когда в Санкт-Петербурге начали осматривать конные экипажи. В 1923 году в СССР были введены первые общие правила по техническому состоянию автомобилей. Однако обязательный ТО для автомобилей стал актуальным лишь после Великой Отечественной войны.

Как проходили ТО в Советском Союзе

В Советском Союзе техосмотр стал обязательным в 1930-е годы, а в 1964 году был введен талон ТО, который водители обязаны были наклеивать на стекло автомобиля. В 1988 году было решено проводить ТО для личных легковых автомобилей раз в два года, а для такси — раз в 12 месяцев.

Почему Путин отменил обязательный государственный ТО

С 1994 года технический осмотр для легковых автомобилей стал обязательным для автомобилей старше пяти лет, а с 1998 года требование прохождения ТО стало более строгим, устанавливая регулярные проверки для автомобилей старше 5 лет. Однако с 2011 года были внесены изменения, отменившие необходимость талона ТО. В 2021 году Госдума приняла решение о полном отмене обязательного ТО для ОСАГО. В конце 2021 года был подписан закон, который изменил правила прохождения ТО в России.