С 29 ноября в Москве меняются автобусные маршруты — что важно знать пассажирам уже сейчас
Городские маршруты — одна из основ повседневной жизни москвичей, и именно поэтому столичные власти регулярно обновляют и корректируют схему наземного транспорта. В конце ноября в Москве внедрят очередные изменения, которые сделают передвижение удобнее и быстрее. Автобусы и электробусы начнут подъезжать ближе к станциям метро, социальным объектам и важным точкам притяжения жителей. Пассажиры смогут ощутить обновления уже с 29 ноября и одновременно принять участие в исследовании, оценивающем качество работы наземного транспорта.
Какие изменения вступят в силу
Часть маршрутов оптимизируют, объединят или перенаправят так, чтобы сократить время в пути и улучшить связь районов с метро. На линию дополнительно выйдут более 50 современных автобусов и электробусов российского производства — с низким полом, климат-контролем и удобными входами для пассажиров разных категорий.
"По поручению Сергея Собянина мы продолжаем развивать сеть наземного транспорта в столице. 29 ноября скорректируем восемь маршрутов автобусов и электробусов. Остановки станут ближе к станциям метро, социальным объектам и местам притяжения. На линиях будет работать более 50 современных автобусов и электробусов российского производства, которые оборудованы для комфорта всех категорий пассажиров", — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Объединения и перенаправления маршрутов
Главным изменением станет объединение маршрутов С179 и № 600к. Теперь автобусы С179 будут делать все остановки, а интервал станет меньше — это сократит время пути. Перенесут и остановку у станции метро "Мневники", сделав её ближе к выходам.
Остановка "Улица Нижние Мневники — байк-центр" теперь работает в Проектируемом проезде № 1166. Это позволит удобнее пересаживаться и разгрузит соседние участки.
Маршрут Т19 продолжит движение под новым номером — 389. Маршруты № 926, 987 и 993 изменят трассу: вместо Большой Юшуньской улицы транспорт пойдёт по Азовской до Старобалаклавской. А маршрут № 67 теперь будет функционировать под номером 987.
Жителям Большой Юшуньской не придётся менять привычки: улицу продолжат обслуживать маршруты № 273, 922, 952 и С918.
Маршрут Т52 заменит № 952 — он обеспечит прямое движение до Большой Юшуньской через метро "Каховская".
Изменения в Зюзине
У станции метро "Каховская" остановки сосредоточат у выходов № 5 и 7. Это стало возможным благодаря открытию новой конечной станции для автобусов и электробусов на Балаклавском проспекте.
Обновления значительно улучшат связь районов: жители Болотниковской улицы между Варшавским шоссе и Симферопольским бульваром впервые получат прямой маршрут до "Каховской" без пересадок.
Как пассажиры могут повлиять на качество маршрутов
Горожанам предлагают принять участие в масштабном исследовании качества работы наземного транспорта. Для этого достаточно отсканировать QR-код в салоне автобуса — он расположен у кабины водителя и напротив второй двери. Пройти опрос можно и онлайн.
Такие исследования помогают определить, насколько удобны новые маршруты, где требуется добавить остановки или улучшить частоту движения.
Таблица "Сравнение" новых маршрутов и прежних версий
| Маршрут | Было | Стало | Что изменилось |
| С179 / 600к | Раздельно | Объединены | Меньше пересадок, выше частота |
| Т19 | Т19 | 389 | Обновлённая нумерация |
| 926 / 987 / 993 | Через Большую Юшуньскую | Через Азовскую | Улучшена логистика |
| Т52 | Отдельный маршрут | Заменён № 952 | Прямой путь к "Каховской" |
Советы шаг за шагом: как адаптироваться к изменениям
-
Проверьте обновлённую схему маршрутов — она доступна в приложениях "Метро Москвы" и "Московский транспорт".
-
Пользуйтесь онлайн-навигаторами: первое время они помогут избежать путаницы.
-
Заранее выходите к остановке — интервалы могут отличаться от привычных.
-
Оцените свой маршрут после обновлений и пройдите опрос по QR-коду.
-
Если вы часто пересаживаетесь на метро, изучите новые связки — они стали удобнее.
А что если изменения окажутся временными?
Корректировки маршрутов обычно проводят после анализа пассажиропотока и могут совершенствоваться. Если жители укажут, что маршрут нуждается в улучшении, Дептранс рассмотрит предложения. Сеть наземного транспорта гибкая и адаптируется к реальным потребностям горожан.
Таблица "Плюсы и минусы" обновлений
| Плюсы | Минусы |
| Ближе к метро и соцобъектам | Требуется время на привыкание |
| Больше современного транспорта | В первые дни возможна путаница |
| Новые прямые маршруты | Изменение привычных схем |
| Возможность участвовать в улучшениях | Необходимость пересмотреть ежедневный маршрут |
FAQ
Когда вступают изменения?
С 29 ноября.
Будут ли увеличены интервалы?
Нет, наоборот, часть маршрутов начнёт ходить чаще.
Где посмотреть новые схемы?
В приложениях Дептранса и на остановках.
Мифы и правда
- Миф: корректировки маршрутов усложняют поездки.
Правда: цель изменений — сократить время в пути. - Миф: новые остановки вводят только для отдельных районов.
Правда: обновления затрагивают 20 районов Москвы. - Миф: мнение пассажиров не учитывается.
Правда: город проводит масштабные опросы.
Три интересных факта
- Москва — мировой лидер по числу способов оплаты проезда.
- Ежедневно наземным транспортом пользуются около 7 млн пассажиров.
- Электробусы полностью заменили дизельные автобусы на ряде направлений.
Исторический контекст
Масштабная модернизация московской сети наземного транспорта началась в 2012 году.
За десятилетие город обновил тысячи остановок и выпустил на линии электробусы.
Сегодня Москва переходит к гибкой системе маршрутов, которая реагирует на потребности районов.