Первый шаг к зеленому транспорту: Москва запускает производство электросудов — и вот где

В Москве открылась новая верфь, предназначенная для строительства высокотехнологичных электросудов, которые будут использоваться для регулярных речных перевозок. Это событие стало знаковым, так как судостроительные заводы в столице не функционировали более полувека. Об этом сообщает пресс-служба Правительства Москвы.

На открытии нового предприятия присутствовали ключевые фигуры: мэр Москвы Сергей Собянин, первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров и помощник Президента России Николай Патрушев. Место для верфи было выбрано в районе Нагатинский Затон, что делает её расположение весьма удобным для запуска и эксплуатации речных судов.

Производство на новой верфи будет организовано по полному циклу. Здесь будут заниматься резкой металла, сварочными работами, сборкой корпусов и их оснащением. А также проведут техническое обслуживание и ремонт судов.

Причины открытия новой судостроительной верфи

Одной из ключевых причин строительства этой верфи является необходимость обновления флота речных судов, а именно — замены устаревших и экологически небезопасных судов на современные электросудна. Этой потребности способствовала не только реконструкция столичных речных вокзалов, но и рост популярности водного транспорта среди горожан и туристов.

Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал, что за последние годы в столице активно развивали транспортную инфраструктуру, в том числе и в сфере электротранспорта, включая метро, электробусы и Московские центральные диаметры. Однако Москва-река оставалась в стороне от этих преобразований. В связи с этим было принято решение обновить пассажирский флот, запуск первого электрического судна стал только началом.

"Мы активно развивали общественный транспорт, в основном электротранспорт. И Москва-река как бы оставалась в стороне от этих трендов. Мы приняли решение о возобновлении регулярных пассажирских перевозок на Москве-реке и реализовали этот проект, запустив первые электрические суда", — отметил он.

Строительство электросудов

В рамках новой верфи начали строительство первого электросуда "Москва 1.0", который будет вмещать до 56 пассажиров. Эти суда будут использоваться для регулярных перевозок по реке. Строительство судов нового поколения стало важным шагом к возрождению водного транспорта в столице, который, по мнению экспертов, поможет значительно разгрузить другие виды транспорта и улучшить экологическую обстановку в городе.

Сергей Собянин подчеркнул, что запуск таких судов будет способствовать развитию туризма, так как они смогут стать важной частью рекреационного сегмента города. Речные экскурсии и прогулки на электросудах будут не только экологичными, но и привлекательными для туристов.

"Мы восстановили, воссоздали Северный и Южный речные вокзалы Москвы, знаменитые на всю страну. Запустили так называемую кругосветку, когда с Северного речного вокзала можно было проехать на судах по Золотому кольцу и вернуться на Южный речной вокзал", — добавил градоначальник.

Особенности нового предприятия

Как отметил Денис Мантуров, верфь в Москве является одной из самых современных в стране и Европе. Это не просто судостроительный завод, а полноценное предприятие с конструкторским бюро, где можно проектировать суда разных классов. Мантуров выразил благодарность за своевременно принятое решение и подчеркнул важность государственной поддержки в реализации этого проекта.

"Это не только верфь, это и конструкторское бюро. И она дает возможность проектировать и строить суда разного класса. И не только по заказам города Москвы, но и рассчитываем на то, что за счет государственной поддержки… это будет набирать популярность", — сказал он.

Также, по словам Николая Патрушева, новая верфь — это образец высокотехнологичного предприятия, где созданы комфортные условия для работы специалистов. Он подчеркнул, что электросуды, производимые на этой верфи, пользуются большим спросом в мире, и Россия заняла важную нишу в их производстве.

"Это в основном электросуда, они очень перспективные. Это не первое предприятие, которое производит электросуда, но оно образцовое. И нам ни в коем случае нельзя здесь уступать", — отметил Патрушев.

Плюсы развития речного электрофлота

Рост речного электрофлота в Москве принесет немало преимуществ. Во-первых, это позволит снизить нагрузку на другие виды транспорта, такие как автобусы и автомобили, уменьшив пробки и загрязнение воздуха. Во-вторых, развитие водного транспорта станет стимулом для роста туристической привлекательности столицы.

Благодаря этим изменениям, Москва получит возможность стать одним из лидеров в области экологически чистых технологий в транспорте. Это также откроет новые возможности для предпринимателей и людей, работающих в сфере туризма, а также создаст новые рабочие места.

Исторический контекст и перспективы

Возрождение судостроения в Москве — это значительный шаг вперед для города и всей страны. Исторически речные перевозки в Москве были важной частью транспортной инфраструктуры, и на протяжении десятилетий развитие этого сектора оставалось в стороне от крупных реформ. Новый проект по созданию электросудов стал логичным продолжением работы по улучшению городской инфраструктуры.

Теперь перед властями стоит задача не только развивать новые технологии, но и популяризировать использование экологически чистого транспорта в рамках городской политики.

Советы шаг за шагом

1. Следите за развитием проекта через официальные каналы — как только новые суда будут готовы, начнется активная эксплуатация и перевозки.

2. Если вы планируете путешествие по Москве-реке, обратите внимание на новые электрические суда, которые обещают стать удобными и экологичными средствами передвижения.

3. Поддерживайте инициативы по улучшению экологии города, выбирая экологически чистые транспортные средства, включая электробусы и электросуды.

Мифы и правда о водном транспорте в Москве

1. Миф: водный транспорт в Москве устарел и неэффективен.
   Правда: новый флот, включая электросуды, значительно улучшает качество перевозок и экологическую ситуацию.

2. Миф: электросуды будут невыгодными для эксплуатации.
   Правда: современные технологии и государственная поддержка делают электросуды экономически эффективными.

3. Миф: электрические суда не подходят для регулярных пассажирских перевозок.
   Правда: электрические суда могут успешно использоваться для регулярных маршрутов благодаря своим экологическим и экономическим преимуществам.

Плюсы и минусы электросудов

Плюсы:

1. Экологичность — снижение выбросов углекислого газа.

2. Технологическая продвинутость — современные суда оснащены новейшими системами.

3. Туристическая привлекательность — новые суда создают дополнительные возможности для рекреации.

Минусы:

1. Высокая стоимость строительства новых судов.

2. Необходимость обучения персонала для работы с новыми технологиями.

FAQ

1. Как выбрать электросуд для прогулки по Москве-реке?
   Выбирайте суда, которые предлагают комфортные условия для пассажиров и экологически чистый транспорт.

2. Сколько стоит поездка на электрическом судне в Москве?
   Стоимость зависит от маршрута и типа судна, однако, благодаря государственной поддержке, цена остается доступной.

3. Что лучше для пассажирских перевозок — электробус или электросуд?
   Каждый из этих видов транспорта имеет свои преимущества, однако для речных маршрутов электросуды — идеальный выбор.

Интересные факты

1. Строительство новых электросудов в Москве — часть федеральной программы по улучшению экологической ситуации в крупных городах.

2. Первый электросуд, построенный на новой верфи, станет флагманом для экологически чистого транспорта в Москве.

3. Электрические суда смогут вместить до 56 пассажиров, предлагая комфортные условия для всех.