Льготы не привлекают: вот почему я до сих пор не пересел на электромбиль
Государственная льгота, позволяющая электромобилям бесплатно передвигаться по федеральным платным трассам, будет продлена на 2026 год. Эта мера направлена на стимулирование спроса на экологичные автомобили и поддержание развития отечественного производства. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров, передает "Коммерсантъ".
Продление льготы для электромобилей
Согласно поручению Минэкономразвития и Минпромторга, льгота, действующая для электрокаров отечественного производства, будет действовать до конца 2026 года. С момента её введения в марте 2023 года, право бесплатного проезда по федеральным платным трассам было использовано более 1,1 миллиона раз. Основная цель этого шага — поддержка отечественных производителей, таких как "Эволют", "Москвич 3е", "Амберавто А5" и другие, а также стимуляция спроса на электромобили в России.
"Эта мера продолжает оказывать положительное влияние на рынок и способствует развитию электрифицированных автомобилей отечественного производства", — отмечается в сообщении Минэкономразвития.
Влияние на рынок электромобилей
В настоящее время льгота распространяется только на автомобили, произведённые в России, включая модели с производства калининградского "Автотора" и компании "ЭМ-Рус". Однако эксперты отрасли предлагают расширить действия этой льготы на импортные бренды, что могло бы увеличить спрос на электромобили в стране.
Генеральный директор компании Sitronics Electro Андрей Гурленов заявил, что распространение льготы на зарубежные марки электрокаров поможет ускорить развитие рынка. Он подчёркивает, что только таким образом можно сформировать реальный спрос на экологически чистые автомобили, что, в свою очередь, обеспечит долгосрочную динамику роста.
"Расширение льготы на иномарки позволило бы ускорить рост интереса к электромобилям и вывести этот рынок на новый уровень", — считает Гурленов.
Снижение спроса на электромобили
Тем не менее, несмотря на положительные инициативы правительства, рынок электромобилей продолжает испытывать сложности. По данным "Автостата", за 11 месяцев 2025 года доля электромобилей на первичном рынке выросла с 0,9% до 1,1%. Однако, несмотря на этот рост, наблюдается значительное снижение спроса. В частности, продажи новых электромобилей за период с января по ноябрь 2025 года снизились на 31,4%, составив всего 11 200 автомобилей. Это говорит о том, что потребители по-прежнему не стремятся массово переходить на электромобили, несмотря на различные меры поддержки.
Проблемы с ценой и субсидиями
Одна из причин падения спроса заключается в высокой стоимости электромобилей. Так, в распоряжении Журнала Авто.ру оказались данные о цене модели электромобиля "Атом", которая составит 3,9 миллиона рублей без учёта государственных субсидий. Включение субсидии снижает стоимость до 2,98 миллиона рублей. Несмотря на субсидии, стоимость остаётся высокой для большинства россиян, что сдерживает широкое распространение электромобилей.
В заключение, стоит отметить, что правительство продолжает стимулировать рынок электромобилей, но для эффективного роста необходимы дополнительные меры поддержки, такие как расширение льгот на импортные бренды и улучшение доступности субсидий для населения.
