Узнал, что китайский автопром заходит туда, где японцы правили балом

Китайский производитель BYD готовит революцию на рынке микро-автомобилей со свей электрической моделью Racco, которая может обрушить многолетнюю японскую монополию. Это событие уже вызвало реакцию со стороны японских автогигантов, таких как Honda. Об этом сообщает издание L'Automobile Magazine.

Новый игрок на японском рынке

Японский рынок микро-автомобилей, или кей-автомобилей, долгое время был закрытым и защищённым сегментом, в котором доминировали местные производители. Однако китайский гигант BYD решительно входит в эту нишу с полным электрическим автомобилем Racco, который планируется к запуску в 2026 году. Это событие стало настоящей сенсацией, поскольку автомобили Kei, до недавнего времени ограниченные по размеру и мощностью, занимают важное место на японском рынке благодаря налоговым льготам и парковочным привилегиям.

"Хотя BYD пока не может мгновенно захватить рынок, его приход заставляет японских производителей быстрее двигаться в сторону электрификации", — отмечают эксперты.

Ответ японских производителей

На фоне китайской угрозы японские производители начинают действовать. Honda, чья модель N-Box доминировала на рынке в течение нескольких лет, подтвердила планы по созданию электрической версии этого популярного автомобиля, с запуском в 2027 году. Несмотря на успех своего гибридного и бензинового N-Box, компания понимает, что электрический автомобиль — это будущее, и теперь готовится к адаптации своего флагмана к требованиям нового времени.

"Honda не собирается сразу же заменять свой классический двигатель на электрический, но будет предлагать обе версии для плавного перехода", — заявил представитель компании.

Эволюция японского рынка электромобилей

Интересно, что несмотря на медленный рост электромобилей в Японии, микро-автомобили, такие как Nissan Sakura и Mitsubishi eK X, составляют почти 40% всех продаж электромобилей в стране. Японские покупатели часто выбирают маленькие, удобные машины для городских условий, и это создаёт уникальный рынок для электрификации. Именно в этом сегменте BYD видит свои возможности и решительно предлагает свою модель Racco.

"Введение новых электрических моделей от китайских и японских производителей станет важным шагом на пути к ускоренной электрификации японского автопрома", — заявляют аналитики.

Будущее японских микро-автомобилей

Для японского автопрома этот технологический сдвиг имеет важное значение. Япония долгое время оставалась лидером в области инноваций, однако медленный переход к электромобилям поставил страну в затруднительное положение на фоне более быстрых изменений в других странах. Появление новых игроков, таких как BYD, способствует ускорению процессов и может стать искрой, необходимой для дальнейшего развития электромобильного сегмента.

"Микро-автомобили в Японии могут стать моделью для Европы, где также растёт спрос на компактные и доступные электрические автомобили", — утверждают эксперты.

Планы китайской компании BYD ворваться на рынок микро-автомобилей привело к активным изменениям в отрасли, стимулируя местных производителей к более быстрому переходу к электрификации. Японцы теперь сталкиваются с вызовом, который может привести к кардинальным изменениям на рынке в ближайшие годы.