Машина проснулась, но не поехала: утренняя ошибка зимой может оставить без тормозов

Зимой даже исправный автомобиль иногда преподносит сюрпризы: утром двигатель заводится без проблем, но машина будто "прилипла" к месту. Чаще всего причина проста — примерзшие тормоза, из-за которых колодки намертво схватываются с диском или барабаном. Ситуация неприятная, но в большинстве случаев решаемая без эвакуатора и сервиса. Об этом сообщают Kolesa.

Почему зимой примерзают тормоза

Главный виновник — обычная влага. После поездки по снегу, слякоти или лужам вода попадает внутрь тормозного механизма, оседает на колодках и дисках, а затем замерзает при ночном понижении температуры. В итоге между деталями образуется ледяная "прослойка", которая не дает колесу свободно вращаться.

Особенно часто такая проблема возникает после коротких поездок. Тормоза не успевают прогреться и высохнуть, а значит, вода остается внутри системы до самой стоянки. Если автомобиль припаркован в снегу или на мокром асфальте, риск возрастает в разы.

Как понять, что тормоза действительно примёрзли

Обычно водитель замечает это сразу: двигатель работает штатно, ручник отпущен, но машина не сдвигается с места. При попытке тронуться может появляться сопротивление, а иногда слышится глухой щелчок — это лёд трескается, но колодки все еще держат.

Если ощущение такое, будто автомобиль кто-то удерживает, лучше не продолжать попытки силой — можно сделать только хуже.

Что делать, если машина не едет из-за тормозов

Главное правило — действовать спокойно и без резких движений. В большинстве случаев тормоза отпускают сами, если помочь им правильно.

Не пытайтесь сорвать машину резким газом

Попытка "рвануть" с места, нажимая педаль газа в пол, может привести к повреждению колодок, троса ручника или элементов трансмиссии. Даже если автомобиль сдвинется, последствия могут проявиться позже — например, ускоренным износом тормозов или появлением скрипов.

Раскачайте автомобиль вперёд-назад

Иногда помогает аккуратное движение "враскачку". Нужно попробовать плавно тронуться вперед, затем чуть назад, без рывков. Лед в тормозном механизме постепенно трескается, и колодки освобождаются.

Этот способ подходит для ситуации, когда колеса прихвачены не полностью.

Дайте тормозам прогреться

Если спешки нет, можно просто прогреть автомобиль дольше обычного. Тепло от двигателя и выхлопной системы постепенно прогревает тормозные узлы. Метод не самый быстрый, зато один из самых безопасных и не требует никаких инструментов.

Почему проблема чаще возникает после мойки

После мойки влага попадает в тормозные механизмы еще активнее, чем после обычной зимней езды. Если сразу поставить автомобиль на стоянку, вода не успевает испариться. Ночью она превращается в лед, и утром водитель получает "замороженный" сюрприз.

Поэтому после зимней мойки важно проехать хотя бы несколько минут и несколько раз аккуратно затормозить — так диски быстрее просохнут. Дополнительно может помочь избавиться от влаги в салоне, чтобы стекла не запотевали и водитель лучше контролировал ситуацию на дороге.

Плюсы и минусы разных способов борьбы с примерзшими тормозами

Проблема решается разными методами, но у каждого подхода есть свои нюансы.

Плюсы раскачки: быстро, не требует оборудования, помогает в большинстве случаев.
Минусы раскачки: при резких рывках можно повредить детали.
Плюсы прогрева: максимально безопасно, подходит для любых машин.
Минусы прогрева: требует времени, не всегда эффективно в сильный мороз.
Плюсы профилактики: позволяет избежать ситуации полностью.
Минусы профилактики: требует привычки и внимательности.

Сравнение: дисковые и барабанные тормоза зимой

Дисковые тормоза быстрее высыхают и обычно меньше страдают от примерзания, особенно если поездка была длительной. Но при частых коротких маршрутах и они могут "прихватиться".

Барабанные тормоза, напротив, более закрытые, и влага внутри задерживается дольше. Поэтому на автомобилях с барабанами сзади примерзание встречается чаще, особенно при парковке в сугробах или на мокром снегу.

Советы, как избежать примерзания тормозов

После мойки или поездки по слякоти сделайте несколько плавных торможений перед парковкой.

Не оставляйте автомобиль в глубоком снегу или в луже, если есть альтернатива.

Следите за состоянием колодок: изношенные детали хуже отводят влагу.

Не ставьте машину надолго с мокрыми тормозами — лучше дать им прогреться и просохнуть в движении.

В сильный мороз по возможности не используйте ручник, особенно если тормоза барабанные. Если же дворники тоже успели "прилипнуть", стоит заранее знать, как действовать при примерзших дворниках, чтобы не попасть на дорогой ремонт.