Думал, аккумулятор сел, а оказалось хуже: почему мой китайский авто отказался заводиться зимой
Сильные морозы в Сибири выявили у ряда китайских автомобилей уязвимость, о которой раньше говорили редко. Владельцы жалуются, что машины перестают заводиться после многократного автозапуска, даже при исправном аккумуляторе. Причина оказалась не в электронике и не в топливе, а в деталях выхлопной системы. Об этом сообщает издание "НаАвтоТрассе".
Почему проблема проявилась именно зимой
В основе массовых отказов — замерзание глушителя из-за скопившегося конденсата. В конструкции выхлопной системы предусмотрено технологическое отверстие для отвода влаги, однако в условиях продолжительных морозов и коротких поездок оно не справляется со своей задачей. Влага не успевает испаряться и постепенно накапливается внутри трубы.
Ситуацию усугубляет популярная практика длительного автозапуска. Автомобиль может несколько дней подряд прогреваться на холостом ходу, фактически не двигаясь. При таком режиме двигатель не выходит на рабочие температуры, а поток выхлопных газов оказывается недостаточным для удаления влаги. В результате конденсат смерзается, и выхлопная труба оказывается полностью перекрыта льдом.
К чему приводит промерзание выхлопной системы
Когда глушитель закупорен, мотору становится сложно запуститься: отработанные газы не имеют выхода, и система работает с перегрузкой. В ряде случаев автомобиль сначала заводится, но быстро глохнет, а затем полностью отказывается реагировать на повторные попытки запуска. Для владельцев это становится неожиданностью, особенно если машина еще недавно исправно работала.
Автоэксперты отмечают, что подобные ситуации характерны не только для отдельных марок, но и для целого ряда моделей, рассчитанных прежде всего на более мягкий климат. В российских регионах с затяжными холодами такие конструктивные особенности проявляются особенно наглядно.
Как снизить риск отказов
Наиболее надежным способом защиты специалисты называют хранение автомобиля в теплом или хотя бы отапливаемом помещении. Если такой возможности нет, рекомендуется регулярно выезжать на машине и давать двигателю поработать под нагрузкой, а не ограничиваться холостым прогревом. Это позволяет прогреть выхлопную систему и уменьшить образование льда внутри глушителя.
Дополнительно эксперты советуют пересмотреть привычки использования автозапуска в сильные морозы и не оставлять автомобиль без движения на несколько дней подряд. Такие меры не устраняют конструктивные особенности полностью, но заметно снижают вероятность проблем.
Контекст рынка китайских кроссоверов
На фоне обсуждения эксплуатационных сложностей в Китае продолжают оценивать качество автомобилей местных брендов. Недавно был составлен рейтинг среднеразмерных кроссоверов стоимостью до 180 тысяч юаней. Первое место занял Jetta VS7, созданный совместно FAW и Volkswagen, за ним расположился Dongfeng Paladin, известный в России как Oting, а третью строчку занял Dongfeng ix5.
Эти результаты показывают, что при высоких оценках качества в стране производства вопросы адаптации к российскому климату остаются критически важными. Для покупателей это становится дополнительным фактором при выборе машины и условий ее эксплуатации.
