Кольцевая дорога - panoramio (2)
Кольцевая дорога - panoramio (2)
Дмитрий Суворов Опубликована 01.12.2025 в 13:57

Избежал ошибок на кольцевой развязке: теперь мне не страшны штрафы и аварии

Неправильный поворотник на кольце может привести к штрафу — Автодок

На дорогах есть места, которые можно назвать настоящими "бермудскими треугольниками". Эти участки кажутся простыми и стандартными, но именно здесь правила дорожного движения теряют свою силу, а логика уходит на второй план. Одним из таких мест является кольцевая развязка.

Все мы знаем, сколько споров и аварий происходит на таких перекрёстках! Кто-то лезет вперед, не думая о безопасности, кто-то боится и стоит, пропуская все машины подряд, а кто-то просто не понимает, куда и какой поворотник включать. И, как правило, рядом всегда можно увидеть экипаж ГИБДД, готовый "поймать" очередного нарушителя.

Так давайте по-простому, без сложных теорий и автошкольной заумности, разберемся вместе с автором канала "Автодок", как правильно проехать кольцо, чтобы избежать штрафов и не оказаться в аварийной ситуации.

Забудьте все, что было раньше. Главное правило одно

Самое важное, что необходимо запомнить, это то, что правила проезда кольцевых развязок в России изменились несколько лет назад. Важно учитывать, что если ваш опыт вождения больше 10-15 лет и вы продолжаете ездить по старой памяти, вы рискуете нарушить правила.

Запомните следующее правило, которое работает в любой ситуации:

КОЛЬЦО — ГЛАВНОЕ! Точка.

Если перед вами стоит только синий круглый знак 4.3 "Круговое движение", без дополнительных знаков приоритета, это означает, что все машины, которые уже находятся на кольце, имеют преимущество. Вы обязаны уступить им дорогу. Это основа основ!

Шаг первый: смотрим на знаки, а не на соседа

Теперь давайте уточним, как работать с этим правилом на практике. Хотя "кольцо — главное" в большинстве случаев остаётся актуальным, бывают ситуации, когда оно не действует.

Как действовать при подъезде к кольцу?

  1. Ищите знаки приоритета. Это могут быть знаки "Главная дорога" (2.1) или "Уступите дорогу" (2.4).

  2. Верим только этим знакам. Если знак "Главная дорога" указывает, что дорога через кольцо — главная, а вы подъезжаете с боковой, вы обязаны уступить.

  3. Если ваша дорога главная, смело едьте первым. Знак имеет большее значение, чем правило "кольцо — главное".

Шаг второй: поворотники. Вечная война и единственно верный ответ

Какой поворотник включать при въезде на кольцо? Этот вопрос вызывает множество споров. Ведь, казалось бы, если вы едете налево, то должен быть включен левый поворотник, верно? Но это не всегда так.

Как правильно пользоваться поворотниками

  1. При въезде на кольцо: включите правый поворотник. Почему? Потому что вы пересаживаетесь с прямой дороги на кольцевую, и самый понятный сигнал для других водителей — это именно правый поворотник. Включение левого поворотника может сбить других с толку, так как это будет сигнализировать о намерении двигаться по внутреннему ряду или развернуться. Не путайте других водителей — правый поворотник будет правильным решением.

  2. При движении по кольцу: если вы меняете ряды, то используйте поворотник, соответствующий направлению, в котором собираетесь двигаться. Если хотите сместиться налево — включайте левый поворотник, если направо — правый.

  3. При съезде с кольца: это момент, на котором часто происходят аварии. Чтобы избежать проблем, при съезде с кольца всегда включайте правый поворотник. Причем, съезжать с кольца по правилам можно ТОЛЬКО из крайнего правого ряда, как это указано в пункте 8.5 ПДД.

Если кто-то решит съехать со второго или третьего ряда, подрезая тех, кто едет по правилам, он станет причиной аварии. Поэтому всегда соблюдайте правила!

Почему кольцо — это тест на адекватность

На самом деле кольцо — это гениальное изобретение, позволяющее проезжать сложные перекрёстки без светофоров и практически без остановок. Но проблема не в кольцах, а в водителях.

Кольцевые развязки на дорогах — это зеркало нашего общества. Они отражают такие качества, как неуважение, правовой нигилизм, спешку и уверенность в том, что "я самый умный, а остальные подождут". Водитель, который не включает поворотники, который съезжает с кольца из второго ряда или лезет напролом, не является опытным. Он просто опасен для окружающих.

Простой алгоритм, который спасет вам нервы и деньги

Итак, чтобы проехать любое кольцо без лишних нервов и штрафов, достаточно запомнить три простых правила:

  1. Ищите знаки приоритета. Они важнее всего.

  2. Если знаков нет, помните: кольцо — главное. Уступайте тем, кто уже на кольце.

  3. При въезде — правый поворотник. При съезде — правый поворотник, и только из крайнего правого ряда.

Если каждый водитель будет придерживаться этих простых шагов, на дорогах станет безопаснее, а количество аварий на кольцах заметно снизится.

Автор Дмитрий Суворов
Дмитрий Суворов — автоэксперт и инженер ЮУрГУ с 15+ лет опыта. Специалист по диагностике, экспертизе ДТП и авто с пробегом.
Редактор Анфиса Слепцова
Анфиса Слепцова — журналист, корреспондент Мостаймс

Читайте также

Покупка авто требует дополнительных обязательных расходов сегодня в 5:27
Автомобиль становится дорогим ещё до первого выезда: скрытые платежи, о которых умалчивают при продаже

Цена в договоре — не финал. Уже в первые дни после покупки автомобиля владельца ждёт цепочка обязательных трат, о которых часто вспоминают слишком поздно.

Читать полностью »
LADA Vesta продаётся на 28% быстрее других авто - Авито Авто вчера в 23:36
Бешеный спрос на подержанные LADA: эти модели расхватывают на 28% быстрее рынка, пока другие авто пылятся

Исследование показало, какие автомобили с пробегом до 2 млн рублей находят покупателя быстрее всего. Лидерами стали модели LADA и китайских брендов.

Читать полностью »
Забитый катализатор вызывает перегрев двигателя автомобиля вчера в 17:18
Катализатор делает выхлоп чище, но жизнь мотора — сложнее: элемент превращается в источник дорогих проблем

Удаление катализатора остаётся популярным решением среди водителей. Разбираемся, почему этот узел создаёт проблемы и чем рискует владелец автомобиля.

Читать полностью »
Очистку автомобиля после снегопада следует начинать с выхлопной трубы вчера в 11:02
Ночной снегопад превращает двор в минное поле: неправильное движение способно вывести машину из строя

Сильные снегопады заставили водителей по-новому взглянуть на очистку автомобиля: с чего начинать, какие ошибки опасны и как подготовиться к зимней поездке.

Читать полностью »
Мороз осложняет запуск двигателей после ночной стоянки вчера в 5:48
Мороз бьёт по мотору точечно: одна слабая деталь парализует систему, и машина отказывается оживать

Почему машина не заводится в мороз и как действовать водителю? Разбираем основные причины холодного пуска и способы помочь двигателю без вреда для техники.

Читать полностью »
Полный привод не сокращает тормозной путь на льду 23.01.2026 в 23:52
Уверенность на скользком: почему полный привод не спасает, а только усугубляет ситуацию зимой

Полный привод зимой создаёт иллюзию защиты, но не спасает от физики и льда. Почему резина и стиль вождения важнее технологий — в этом разборе.

Читать полностью »
Зимняя мойка автомобиля повышает риск коррозии кузова 23.01.2026 в 17:52
Почему после чистого кузова начинаются проблемы: зимняя вода запускает процесс, который не остановить весной

Зимняя мойка автомобиля может навредить кузову и механизмам. Разбираемся, как работает правило трёх температур и когда мойка действительно оправдана.

Читать полностью »
Холодный запуск увеличивает износ двигателя в первые минуты 23.01.2026 в 11:44
Зимний запуск превращает двигатель в хрустальный механизм: одно неверное действие ускоряет износ в разы

Нужно ли греть двигатель зимой и как долго это делать при разной температуре: разбор ошибок, физики процесса и безопасного алгоритма прогрева.

Читать полностью »