Китай идёт в премиум: новый флагман Li Auto удивил дизайном и технологиями

Китайский автопроизводитель Li Auto представил новую флагманскую версию своего кроссовера, сделав ставку на люксовый имидж и передовые технологии. Модель получила эффектный двухцветный дизайн и заметно усилила цифровую "начинку". Новинка нацелена на покупателей, которые ищут сочетание премиального стиля и высоких технологий. Об этом сообщает Autonews.

Новый флагман Li Auto в духе Maybach

Компания Li Auto, также известная под брендом Lixiang, официально показала кроссовер L9 Livis. Автомобиль станет флагманом линейки и в ближайшее время выйдет на китайский рынок. Ожидаемая цена стартует с 559 800 юаней, что эквивалентно примерно 6,15 млн рублей по состоянию на 6 февраля 2026 года.

Внешне версия Livis почти полностью повторяет стандартный Li Auto L9. Главное визуальное отличие — двухцветная окраска кузова, выполненная в стиле Mercedes-Maybach. Дополняют образ новые 22-дюймовые колёсные диски. Подобные дизайнерские приёмы всё чаще используются в премиальном сегменте, где важны не только технологии, но и статус — как это видно и на примере материалов о премиальных решениях в автомобилях.

Дизайн без радикальных изменений

Несмотря на флагманский статус, кардинальных перемен в экстерьере не произошло. Производитель сделал ставку не на переработку формы кузова, а на более дорогие визуальные акценты.

Двухцветная окраска традиционно ассоциируется с премиальными автомобилями и должна усилить ощущение роскоши. В остальном силуэт, оптика и общие пропорции остались узнаваемыми для владельцев и поклонников Li Auto L9.

Технологии — главное обновление модели

Ключевые изменения сосредоточены в технической и электронной части. Представители бренда заявили, что L9 Livis получил систему автоматического управления с подруливанием всех четырёх колёс. Это решение должно улучшить манёвренность крупного кроссовера и повысить устойчивость на высоких скоростях.

Кроме того, автомобиль оснастили полностью электронным механическим торможением (EMB), где традиционная механическая связь заменена электронным управлением. Похожие технологии всё активнее внедряются в современные автомобили и уже обсуждаются в контексте электронных систем управления в авто.

Рекордная вычислительная мощность

Одной из самых заметных особенностей L9 Livis стала производительность его бортового процессора. В Li Auto заявили, что вычислительная мощность системы достигает 2560 TOPS — триллионов операций в секунду.

Для сравнения, предыдущий рекорд принадлежал модели Xpeng G7 с показателем 2250 TOPS. Такой запас мощности необходим для работы продвинутых систем помощи водителю, автопилота и сложных мультимедийных функций.

Контекст: изменения на рынке Li Auto

Параллельно с презентацией новинки появляются и менее позитивные новости. Ранее издание Autohome сообщало, что Li Auto планирует закрыть около 100 дилерских центров в Китае в первой половине 2026 года. Причиной называют снижение объёмов продаж и пересмотр стратегии присутствия на рынке.

На этом фоне выход флагманской версии L9 Livis выглядит как попытка укрепить позиции бренда в премиальном сегменте и привлечь новую аудиторию.

Сравнение: Li Auto L9 и L9 Livis

Базовый L9 ориентирован на семейных покупателей и комфорт в повседневной эксплуатации. Версия Livis делает акцент на статусе, технологиях и максимальной оснащённости. Отличия заключаются не столько во внешности, сколько в электронных системах и уровне премиальности.

Плюсы и минусы версии Livis

Флагманская модификация предлагает современное рулевое управление, электронные тормоза и рекордную вычислительную мощность. При этом дизайн остался близок к стандартной версии, что может показаться недостатком для тех, кто ждёт более ярких внешних отличий. Высокая цена также ограничивает круг потенциальных покупателей.