Geely Monjaro бережёт нервы на трассе и испытывает в городе: одна настройка спасает расход и комфорт
Geely Monjaro быстро превратился из "новичка" в одну из самых заметных моделей на рынке: за несколько лет автомобиль успел завоевать верность владельцев, но и накопил типичные претензии. Что в нём действительно ценят, где спрятаны подводные камни, как выбирать комплектацию и на что смотреть при покупке б/у экземпляра? Разберёмся без канцелярита и лишней "воды".
Что это за автомобиль и чем он цепляет
Monjaro создан на модульной платформе CMA, известной по проектам Volvo. В России чаще встречаются полноприводные версии с 2,0-литровым турбомотором 238 л. с. и 8-ступенчатым "автоматом" Aisin. На параллельном рынке попадаются переднеприводные машины с "роботом" 7DCT, а также гибриды с 1,5-литровым турбо и 3-ступенчатой трансмиссией DHT. Покупатели отмечают "европейскую" манеру езды, насыщенность ассистентами и ощущение дорогого интерьера — при цене, которая всё же ниже у премиальных аналогов. Но цена и насыщенность опциями — палка о двух концах: софт требует настройки, а спецификации "параллельных" машин сильно разнятся.
Базовые факты и наблюдения владельцев
• Дизайн и посадка близки к привычным "немцам" и "шведам": строгие линии, удобные кресла, много физических клавиш.
• Комфорт высок, но мнения о плавности хода расходятся: кому-то кажется жёстковато на мелких неровностях.
• Электроника богата, однако нуждается в грамотной русификации и обновлениях; CarBitLink удобнее с Android, чем с iOS.
• Расход сильно зависит от стиля: город может дать и 9-10, и 14-16 л/100 км; на трассе при спокойном темпе выходит заметно меньше.
• На вторичке ликвидность уже не пугает так, как раньше, но "китайское происхождение" всё ещё влияет на торг.
• Слабые места по мелочам: нежное лобовое, тонкий металл, зимой возможны капризы дверных замков; лечится грамотным обслуживанием.
Таблица "Сравнение"
| Параметр | Geely Monjaro 2.0T AWD Aisin | Haval H6 2.0T | Chery Tiggo 8 Pro Max |
| Платформа | CMA (общие корни с Volvo) | L.E.M.O.N. | T1X |
| Трансмиссия | 8АТ Aisin (AWD) / 7DCT (FWD) | 7DCT, есть AWD | 7DCT, AWD |
| Динамика/тяга | Уверенный подхват, эластичность на трассе | Ровно, но "сухая" роботизация заметна | Резвая, местами дерганая |
| Комфорт | Тихо в городе, спорно на "мелочи" | Мягче, но меньше собранности | Комфортно, но меньше "европейской" собранности |
| Электроника | Богатый набор ассистентов, критична прошивка | Много опций, проще софт | Много экрана, меньше интеграции |
| Вторичка | Спрос растёт, но торг неизбежен | Ликвидность средняя | Ликвидность средняя |
Советы шаг за шагом
-
Определитесь с трансмиссией. Для города и путешествий проще жить с 8АТ Aisin и полным приводом. Любите экономию — допускается 7DCT, но внимательно проверяйте обслуживание и ездовую манеру предыдущего владельца.
-
Проверяйте происхождение. "Параллельные" машины могут лишиться "зимнего пакета", иметь иные катализаторы/датчики и иную калибровку ассистентов. Уточните: стоят ли актуальные прошивки, русифицирована ли мультимедиа.
-
Обновите софт у специалистов. Корректная настройка ELKA, адаптивного круиза, камер 360 и проекции на стекло — половина комфорта. Узнайте, какие блоки прошивались и чем.
-
Защитите уязвимости. Сразу ставьте качественные дворники, защитную плёнку на лобовое, бронеплёнку на кромки арок/проёмы, коврики и поддон багажника.
-
Зима — заранее. Смажьте тросики приводов замков водостойкой смазкой, проверьте уплотнители, подберите шины по зиме (шип/фрикцион), держите незамерзайку.
-
Проверьте мультимедиа. Если используете Яндекс-навигацию — тестируйте связку CarBitLink + ваш смартфон; "айфонщикам" полезен внешний роутер и аккуратная организация крепления телефона.
-
Страховка и гарантия. Сравните КАСКО по рискам "стекло"/"кузовная защита", уточните, готов ли дилер работать с вашим VIN и ПО.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
• Игнорировать прошивку ассистентов → ложные срабатывания, нервная езда зимой → прошить у профильного сервиса, сохранить опцию полного отключения ELKA для пурги.
• Взять "параллельный" авто без "зимнего пакета" → холодные сиденья/руль, неудобство в морозы → дооснастить подогревами, поставить предпусковой подогрев.
• Экономить на дворниках и стекле → слабая чистка, сколы и трещины → качественные щётки, стекло-плёнка, регулярная замена омывайки.
• Не обслужить замки перед зимой → двери "живут своей жизнью" на -10 °C → промывка, правильная водостойкая смазка.
• Неправильная резина → длинный тормозной путь и шум → шины по сезону и классу, баланс комфорт/индекс скорости.
А что если…
• …нужно много трассы и семья из 4-5 человек? Monjaro берут за запас по салону и "дальнобойную" эластичность. Проверьте багажные решения: органайзеры, сетки, бокс на рейлинги.
• …ездите в снег и кашу? AWD + хорошие зимние шины творят чудеса, но не путайте кроссовер с внедорожником; держите трос и компрессор.
• …важна тишина? Штатно тихо, но на 130+ появится фон — поможет дополнительная шумоизоляция арок и дверей.
• …вы iOS-пользователь? Готовьтесь реже "тачить" на центральном экране: продумайте крепление/провод, внешний роутер.
Таблица "Плюсы и минусы"
| Плюсы | Минусы |
| "Европейская" манера езды и эргономика | Претензии к "мелкой" жёсткости на неровностях |
| Мощный 2.0T + 8АТ Aisin, уверенная тяга | Капризы ПО и ассистентов без правильной прошивки |
| Широкий салон, удобные кресла, физические клавиши | Нежное лобовое, тонкий металл кромок |
| Богатые опции: камеры 360, проекция, G-Pilot | CarBitLink с iOS менее удобен |
| Адекватный расход на трассе | Ликвидность лучше прежней, но торг всё равно будет |
FAQ
Как выбрать между 8АТ и 7DCT?
Если нужна предсказуемость и поездки по городу/трассе круглый год — удобнее 8АТ и полный привод. 7DCT ощутимо зависит от стиля езды и пробок.
Сколько стоит доведение "параллельного" авто до ума?
Зависит от комплектации: русификация, прошивки блоков, дооснащение подогревами, плёнки на стекло/кузов и качественные шины/коврики — разумно планировать бюджет на апгрейд.
Что лучше для зимы: шипы или "липучка"?
В снежных регионах и на обледенении шипы короче тормозят; в городе с чистыми дорогами и на трассе тише и комфортнее фрикционные шины. Выбирайте по своим маршрутам.
Какие расходники критичны?
Хорошая зимняя/летняя резина, незамерзайка с антиналедью, качественные дворники, смазка замков, регулярные ТО у профильного сервиса.
Мифы и правда (ClaimReview)
• "Китайский кроссовер = одноразовый". — Ложно. По отзывам пробеги 50-90 тыс. км без серьёзных поломок достижимы при нормальном обслуживании.
• "Электроника постоянно глючит". — Частично. Без прошивки бывают странности, после настройки ассистенты работают предсказуемо.
• "Всегда ест 18 л/100 км". — Ложно. Городской аппетит пляшет от манеры езды и климата; на трассе выходит заметно меньше.
3 факта про Monjaro
• Платформа CMA и участие европейской команды объясняют "сканди-немецкий" характер.
• G-Pilot и камеры 360 заметно разгружают водителя в городе.
• В багажнике удобная ниша-органайзер: меньше лишних сумок и "болтунов".
Исторический контекст
В Китае модель стартовала в 2021-м под именем Xingyue L. На экспортных рынках получила название Monjaro, а в 2023–2024 годах массово пришла в Россию, в том числе по параллельному импорту. Разнообразие спецификаций тех лет до сих пор влияет на выбор на вторичке: важны прошивки, "зимний пакет" и поддержка дилера.