Москвичи стали еще ближе друг к другу: Т1 объединил отдаленные районы

В Москве открыт первый трамвайный диаметр Т1, который связывает 13 районов города и улучшает транспортное обслуживание более миллиона жителей. Этот проект стал важным шагом в развитии транспортной сети столицы, предоставляя новый, быстрый и удобный способ перемещения по городу.

Трамвайный диаметр Т1: новый этап в развитии города

Трамвайный маршрут Т1 протяженностью 27 километров соединяет станции метро "Университет" на юго-западе и Метрогородок на востоке города. Этот новый трамвайный маршрут проходит через центр Москвы, что делает его удобным для многих горожан, обеспечивая быстрые пересадки на ключевые станции метро и железнодорожные вокзалы.

"Московские трамвайные диаметры фактически станут линиями наземного метро. Они пройдут через центр и тем самым свяжут между собой отдаленные районы столицы. До многих мест в городе на трамвае будет добираться быстрее, чем на метро", — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.

Этапы создания МТД

Создание Московских трамвайных диаметров (МТД) — это стратегический проект, который улучшает транспортное сообщение в Москве. Трамвайный диаметр Т1 стал результатом нескольких этапов. Первый из них был завершен в сентябре 2025 года с открытием трамвайной линии на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой, что позволило увеличить провозную способность и сократить время в пути для пассажиров.

После запуска нового участка количество трамваев на маршрутах № 13 и 39 увеличилось, а провозная способность выросла на 30%. За два месяца новый трамвайный маршрут № 90 привлек более 900 тысяч пассажиров, что продемонстрировало высокую востребованность таких маршрутов.

Влияние на транспортную доступность

Трамвайный диаметр Т1 значительно улучшит транспортную доступность многих районов и важных объектов города. Пассажиры смогут легко пересаживаться на другие виды транспорта, включая железнодорожные вокзалы (Ярославский, Ленинградский, Казанский и Павелецкий) и станции метро. Вдоль маршрута расположены популярные у горожан и туристов места: парки "Зарядье" и "Сокольники", Большой московский цирк, Данилов и Донской монастыри, а также крупные университеты и торговые центры.

На маршруте трамвайного диаметра Т1 также расположены важные государственные учреждения и офисы крупных компаний, что делает его не только удобным для жителей, но и важным для бизнес-сообщества.

Инновации и новые технологии

Одной из ключевых особенностей нового трамвая является использование автономных вагонов "Львенок-Москва". Эти трамваи могут проезжать два километра без подключения к контактной сети, что делает их уникальными для России. Такие технологии используются впервые, и они помогают сократить задержки, улучшить соблюдение графика движения и сделать городские улицы более эстетичными.

"На диаметр выйдут 50 первых в России трамваев "Львенок-Москва” с автономным ходом. 64 остановки расположены через каждые 300-400 метров, а интервал движения будет шесть минут — это минимальный интервал для такого крупного проекта", — добавил Сергей Собянин.

Увеличение пассажиропотока

С запуском трамвайного диаметра Т1 количество трамваев на маршрутах увеличилось в 2,5 раза, а частота движения сократилась с 10 до четырех минут. Благодаря этому общий пассажиропоток увеличился до 200 тысяч пассажиров в сутки, что в два раза превышает первоначальную провозную способность. Эти улучшения сделают поездки быстрее и удобнее, сэкономив пассажирам значительное время.

Преимущества маршрута Т1

Поездки на трамваях Т1 во многих случаях будут быстрее, чем на метро, — в среднем на 25%. Это особенно важно для тех, кто живет в районах, где нет прямых метрополитенов, а также для пассажиров, которые не хотят тратить время на подъем и спуск по лестницам и эскалаторам в метро.

Например, время поездки:

• от Павелецкого вокзала до площади трех вокзалов на метро — 25 минут, на трамвае — 20 минут (на 20% быстрее);

• от станции метро "Тульская" до станции метро "Новокузнецкая" на метро — 25 минут, на трамвае — 20 минут (на 20% быстрее);

• от Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" до площади трех вокзалов на метро — 25 минут, на трамвае — 14 минут (на 44% быстрее).

Планы на будущее

В 2026 году планируется запуск второго трамвайного диаметра Т2, который свяжет станции метро "Чертановская" и "Новогиреево". Это еще один шаг к созданию комплексной и удобной транспортной сети, которая будет обслуживать более миллиона жителей и обеспечивать быстрые поездки по всему городу.

Плюсы и минусы

FAQ

Как часто ходят трамваи на маршруте Т1?

Трамваи на маршруте Т1 ходят с интервалом в 4 минуты, что значительно увеличивает пропускную способность и снижает время ожидания.

Какие технологии используются в новых трамваях?

На маршруте Т1 курсируют трамваи с автономным ходом, которые могут проезжать до 2 километров без подключения к контактной сети, что делает транспорт более экологичным и эстетичным.

Сколько пассажиров сможет обслуживать Т1 в сутки?

После запуска Т1 его провозная способность увеличилась до 200 тысяч пассажиров в сутки.

Исторический контекст

Трамвайные диаметры в Москве — это часть масштабного плана по улучшению городского транспорта. Проект запуска новых трамвайных маршрутов направлен на создание удобных, быстрых и экологичных транспортных связей, что должно улучшить качество жизни горожан и снизить нагрузку на метро и автомобильные дороги.