Увидел новые тарифы МСД: теперь 13 рублей за участок — и это не всё
В Москве скорректировали стоимость проезда по одной из ключевых городских магистралей — Московскому скоростному диаметру. Новые расценки затронули часы, когда трасса испытывает максимальную нагрузку, и теперь поездка по отдельным участкам станет дороже. При этом для большинства периодов проезд по МСД по-прежнему остаётся бесплатным, а для транзитных маршрутов действует фиксированная плата. Об этом сообщает департамент транспорта Москвы.
Что изменилось в тарифах на МСД
С 2 января в столице проиндексировали тариф на проезд по Московскому скоростному диаметру в так называемые критически загруженные часы. Теперь стоимость составляет 13 рублей за один участок. В дептрансе уточняют, что индексация должна повысить эффективность движения и поддерживать высокую скорость поездок в периоды пиковой нагрузки.
"""Сегодня был проиндексирован тариф на проезд по МСД в критически загруженные часы — теперь он составляет 13 рублей за участок""", — говорится в сообщении столичного Дептранса.
Такая модель оплаты, когда проезд становится платным только в определённые промежутки времени, используется как инструмент управления трафиком. Логика проста: часть водителей может выбрать альтернативные маршруты или перенести поездки на менее загруженные часы, что помогает снизить заторы на основной трассе.
Когда проезд остаётся бесплатным и сколько стоит транзит
Несмотря на индексацию, значительная часть времени на МСД по-прежнему не требует оплаты. Бесплатный проезд действует по будням в промежутках с 11:00 до 16:00 и с 20:00 до 7:00. Кроме того, платить не нужно в выходные дни и праздники. Таким образом, новая стоимость касается главным образом периодов, когда поток транспорта наиболее плотный и трасса работает на пределе.
Отдельно обозначена стоимость транзитного проезда по магистрали — за такую поездку придётся заплатить 950 рублей. Этот тариф рассчитан на тех, кто использует МСД как сквозной маршрут, не ограничиваясь отдельными участками. Для водителей, которые часто ездят через город, сумма становится важным фактором при планировании маршрута.
МСД и развитие инфраструктуры рядом с магистралью
Изменение тарифов совпадает с активным развитием инфраструктуры вдоль МСД. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проект планировки транспортного узла "Лухмановская" рядом со станцией метро Некрасовской линии. Территория расположена в Косино-Ухтомском районе — вдоль МСД и рядом с пересечением улиц Красковская, Лухмановская и Дмитриевского.
Проект предусматривает строительство спортивного комплекса и торгово-развлекательного центра, а также реконструкцию прилегающих дорог. Дополнительно планируется создание новых парковок для автомобилей и обустройство дополнительных остановок городского транспорта. Такие решения обычно направлены на то, чтобы снизить нагрузку на улично-дорожную сеть и сделать пересадки между видами транспорта более удобными.
Почему тарифы и парковки всё чаще становятся частью городской политики
В Москве вопросы движения и личного транспорта всё сильнее увязаны с экономикой городской инфраструктуры. На этом фоне показательным выглядит и другой тренд: по данным рынка, средняя цена машино-места в московских новостройках составляет около 4 млн рублей. Самые дорогие варианты отмечаются в элитном сегменте, где стоимость может достигать 10 млн рублей. Это подчёркивает, что владение автомобилем в мегаполисе становится всё более затратным — не только в части топлива и обслуживания, но и с точки зрения парковки и платных дорог.
В итоге индексация тарифа на МСД выглядит логичным продолжением стратегии, при которой город старается регулировать транспортные потоки, сохраняя для водителей возможность экономить — если выбирать менее загруженные часы или альтернативные маршруты.
