Атлантика у Франции скрывала мегастройку каменного века — кто и зачем уложил тысячи тонн камня

У побережья Франции нашли подводную стену из гранита 120 м — подводные археологи

У побережья Франции ученые зафиксировали находку, способную изменить представления о жизни древних прибрежных сообществ Европы. На дне Атлантического океана обнаружена массивная каменная конструкция, созданная задолго до появления письменной истории. Ее размеры и сложность указывают на высокий уровень организации людей каменного века. Об этом сообщает научное сообщество, изучающее подводную археологию Западной Европы.

Каменная линия под водой

Объект, получивший обозначение TAF1, представляет собой ровную линию из крупных гранитных блоков длиной около 120 метров. Конструкция расположена на глубине примерно девяти метров, что указывает на ее создание в эпоху, когда уровень моря был значительно ниже современного.

Камни уложены попарно и дополнительно укреплены более мелкими плитами. Общая масса сооружения исчисляется тысячами тонн, что делает его крупнейшим известным подводным каменным объектом на территории Франции. Подобные масштабы требуют скоординированных усилий и продуманной инженерии, сопоставимой с другими памятниками древней Европы эпохи неолита.

Возможные функции древнего сооружения

Исследователи рассматривают несколько гипотез о назначении TAF1. Согласно одной версии, каменная линия могла служить береговым укреплением, защищающим поселения от наступающего моря в период таяния ледников.

Другая интерпретация предполагает, что конструкция использовалась как сложная рыболовная ловушка. Приливные течения могли направлять рыбу между каменными блоками, облегчая массовый улов и обеспечивая продовольственную стабильность прибрежных общин.

Каменный ландшафт неолита

Рядом с основной стеной археологи зафиксировали сеть более мелких каменных линий. Они формируют продуманный подводный ландшафт, явно созданный по единому плану, а не случайным образом.

Такая система свидетельствует о развитых социальных связях, коллективной организации труда и хорошем понимании окружающей среды. Все это указывает на то, что прибрежные сообщества неолита обладали куда более сложной культурой, чем принято считать.

Климатические изменения и жизнь у моря

Период создания TAF1 совпадает с активным подъемом уровня мирового океана после последнего ледникового периода. Для людей того времени это означало постоянную угрозу затопления привычных территорий, аналогичную тем процессам, которые затрагивали ранние группы людей в Европе.

Строительство массивных каменных конструкций могло быть попыткой адаптации к меняющемуся климату. Это показывает, что даже семь тысяч лет назад люди искали инженерные решения для защиты своего образа жизни.

Легенды и археология

Находка расположена недалеко от острова Сен, известного легендой о затонувшем городе Ис. Согласно преданию, город ушел под воду в результате катастрофического наводнения.

Ученые допускают, что подобные мифы могли сохраниться как коллективная память о реальных событиях — постепенном затоплении прибрежных поселений. Подводная археология помогает отделить фольклор от возможных исторических основ.

Значение открытия для науки

TAF1 расширяет понимание того, как выглядела карта древней Европы. Значительная часть человеческой истории могла быть утрачена из-за подъема уровня моря и теперь скрыта под водой.

Подобные находки подчеркивают важность подводных исследований, которые дополняют данные наземной археологии и позволяют иначе взглянуть на развитие ранних обществ.

Сравнение: сухопутные и подводные памятники неолита

Наземные памятники чаще всего представлены поселениями и мегалитами, сохранившимися на возвышенностях. Подводные объекты, напротив, фиксируют прибрежную инфраструктуру, связанную с рыболовством и защитой берегов. Вместе они дают более полную картину жизни древних людей.

Плюсы и минусы подводных археологических исследований

Подводные объекты часто лучше сохраняются благодаря отсутствию вмешательства человека. Они дают уникальные данные о затопленных ландшафтах. В то же время такие исследования требуют сложного оборудования, значительных затрат и ограничены погодными условиями.