Нажал педаль тормоза и распрощался с подвеской: вот в чем коварство "лежачего полицейского"

Многие водители воспринимают "лежачих полицейских" как мелочь, но на самом деле неграмотный переезд может привести к серьёзным проблемам с автомобилем. Задача этих "препятствий" — замедлить скорость, улучшив безопасность на дороге. Разбираемся вместе с автором блога "Pro авто", что именно мы делаем не так.

Почему "лежачие полицейские" вредят автомобилю

Вы знаете, что может случиться с машиной, если неправильно проезжать "лежачих полицейских"? Правильно, повреждения подвески и прочие проблемы с автомобилем. Да-да, это всё те самые стуки и звуки, которые мы слышим от своего авто. Убедитесь, что вы не попадаете в список тех, кто наносит вред своей машине. Давайте рассмотрим основные ошибки, которые часто делают водители:

1. Слишком высокая скорость

Это, наверное, самая распространённая ошибка, и она нередко приводит к серьёзным последствиям. Все мы сталкиваемся каждый день с "лежачими полицейскими", и, казалось бы, зачем снижать скорость, если "пронесет"? Но вот так, не сбавив скорость, мы мчимся через препятствие, и вместо того чтобы плавно пройти через него, машина "прыгает" и гремит, как будто по ней проехал танк.

Что происходит с машиной:
Резкие удары по подвеске — это всегда удар по амортизаторам, сайлентблокам и шаровым опорам. Они начинают изнашиваться быстрее, появляются неприятные звуки, стираются шины, а диски могут погнуться. Руль начинает "гулять", а подвеска ломается. Все эти проблемы возникают из-за того, что машина не успела снизить скорость перед "лежачим".

Чем это грозит:
Ваши амортизаторы не выдержат таких ударов, сайлентблоки расшатаны, и резина изнашивается неравномерно. В итоге это приводит к дорогостоящим поломкам.

2. Тормозим прямо на "лежачем полицейском"

Часто водители пытаются прижать тормоза перед самим "лежачим", думая, что так они будут более плавно его преодолевать. Однако это также является одной из самых распространённых ошибок. Итак, что происходит: вы начинаете тормозить, но передние колеса уже наехали на "лежачего", а нога всё ещё на тормозе. Это как раз и есть тот момент, когда подвеска получает самый сильный удар.

Почему это плохо:
Когда вы начинаете тормозить, весь вес автомобиля переносится на переднюю ось. А вот тут, когда передние колеса уже на "лежачем", и происходит тот самый момент ударного воздействия — вся нагрузка ложится на амортизаторы, пружины и шаровые опоры. Это приводит к их быстрому износу и может "пробить" подвеску. Удар получается не просто резким, а по-настоящему жестким.

Чем это грозит:
Машина может начать "прыгать" или "качается", а удар по подвеске приводит к повреждениям, которые могут стоить довольно дорого.

3. "Срезать" по диагонали или одним колесом

Есть водители, которые считают себя хитрыми и пытаются проехать через "лежачего полицейского" по диагонали или на одном колесе. Вот мол, так будет быстрее и безопаснее, но на деле это только увеличивает вероятность повреждения подвески.

Почему это плохо:
Скорость, с которой одно колесо наезжает на "лежачего", создаёт дополнительную нагрузку на всю подвеску, а особенно на те её части, которые не рассчитаны на такие удары. Это также приводит к повреждениям, как на "нормальном" наезде, но в случае с одним колесом удар на подвеску более резкий и интенсивный.

Чем это грозит:
Подвеска и колеса могут получить серьезные повреждения, а также возникают дополнительные вибрации, что ещё больше изнашивает машину.

Как правильно проезжать "лежачего полицейского"

Теперь, когда мы разобрались в основных ошибках, давайте поговорим о том, как правильно проезжать через "лежачих полицейских".

1. Снижайте скорость заранее.
   Перед "лежачим полицейским" лучше заранее сбавить скорость. Чем медленнее вы проедете через препятствие, тем меньше нагрузки будет на подвеску и колеса.

2. Не тормозите на самом "лежачем".
   Тормозить нужно до того, как вы начнете наезжать на "лежачего". Когда вы тормозите на самом препятствии, подвеска уже испытывает дополнительную нагрузку.

3. Проезжайте прямо.
   Лучше всего проезжать "лежачего полицейского" прямо, без попыток срезать по диагонали. Это поможет равномерно распределить нагрузку на подвеску.

4. Используйте плавное ускорение.
   Если необходимо, можно слегка ускориться после "лежачего", но не пытайтесь сделать это на высокой скорости.

Как избежать проблем с подвеской

Переезд через "лежачих полицейских" — это не только вопрос безопасности на дороге, но и долгосрочной эксплуатации вашего автомобиля. Соблюдайте рекомендации по снижению скорости, избегайте резких торможений на "лежачем" и не пытайтесь срезать его по диагонали. Правильное поведение за рулем поможет вам избежать проблем с подвеской и сэкономить на дорогостоящем ремонте.

Основные ошибки при проезде через "лежачего полицейского"

Советы шаг за шагом: как безопасно и правильно проезжать через "лежачих полицейских"

1. Снижайте скорость заранее, чтобы минимизировать удар по подвеске.

2. Не тормозите прямо на "лежачем полицейском", иначе нагрузка на подвеску увеличится.

3. Проезжайте препятствие прямо, избегая попыток срезать угол.

4. Плавно ускоряйтесь, когда уже проехали препятствие.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

1. Ошибка: проезд через "лежачего" на высокой скорости.
   Последствие: износ подвески, повреждение амортизаторов и дисков.
   Альтернатива: снижение скорости перед "лежачим" полицейским.

2. Ошибка: торможение на самом "лежачем".
   Последствие: нагрузка на подвеску, что может привести к поломке амортизаторов.
   Альтернатива: тормозить до "лежачего" и проезжать его плавно.

FAQ

1. Почему важно снижать скорость перед "лежачими полицейскими"?
   Снижение скорости уменьшает удар по подвеске и предотвращает её повреждения, сохраняя долгосрочную эксплуатацию автомобиля.

2. Что будет, если я не правильно проеду через "лежачего полицейского"?
   Это может привести к повреждению подвески, амортизаторов, пружин и других элементов, что увеличивает расходы на ремонт.

3. Как правильно проезжать через "лежачего"?
   Плавно снижайте скорость перед препятствием, избегайте торможения на самом "лежачем" и старайтесь проезжать его прямо.