В Москве резко снизилась смертность в ДТП: цифры за 2025 год удивили

Безопасность на улицах Москвы перестаёт быть абстрактным понятием и всё чаще подтверждается конкретными цифрами. Городская статистика за 2025 год показывает устойчивый тренд на снижение тяжёлых последствий дорожно-транспортных происшествий. Эти изменения затрагивают разные категории участников движения и отражают системную работу городских служб. Об этом сообщает Центр организации дорожного движения (ЦОДД).

Как изменилась аварийность в Москве

По итогам 11 месяцев 2025 года число погибших в дорожно-транспортных происшествиях в Москве сократилось на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Снижение зафиксировано сразу по нескольким наиболее опасным типам аварий, которые традиционно вносят наибольший вклад в общую статистику смертности.

Наиболее заметная положительная динамика отмечена при опрокидывании автомобилей — здесь показатель смертности снизился сразу на 70%. Существенно уменьшилось и число погибших несовершеннолетних участников дорожного движения: этот показатель сократился на 55%. Также зафиксировано снижение смертности при наездах на стоящие автомобили — на 41%, при столкновениях транспортных средств — на 37%, а при наездах на пешеходов — на 7%.

Такая разница в процентах объясняется как разной природой аварий, так и спецификой мер, применяемых для предотвращения конкретных видов ДТП. В совокупности эти данные говорят о том, что город делает акцент не только на снижении общего числа происшествий, но и на минимизации самых тяжёлых последствий.

Какие меры влияют на безопасность движения

Снижение аварийности стало результатом сразу нескольких направлений работы. В первую очередь речь идёт о проектах дорожных кураторов, которые анализируют проблемные участки улично-дорожной сети и предлагают решения для улучшения условий движения. Это может быть изменение схемы проезда, установка дополнительных знаков или корректировка организации перекрёстков.

Важную роль играют и умные камеры, оснащённые функцией автоматического распознавания инцидентов на дороге. Такие системы позволяют быстрее реагировать на аварийные ситуации и предотвращать вторичные столкновения. Дополняет их развитая система фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения, которая дисциплинирует водителей и снижает количество опасных манёвров.

Отдельного внимания заслуживает круглосуточный мониторинг, который ведёт Ситуационный центр. Специалисты в режиме реального времени отслеживают дорожную обстановку и координируют действия экстренных и городских служб. На улицах города также работает Дорожный патруль ЦОДД, сотрудники которого помогают оперативно устранять заторы, оформлять мелкие ДТП и снижать риск более серьёзных происшествий.

Роль взаимодействия городских служб

Ключевым фактором устойчивого снижения смертности в ДТП стало взаимодействие профильных структур. Совместная работа Центра организации дорожного движения и Госавтоинспекции позволяет быстрее выявлять опасные тенденции и точечно на них реагировать, не дожидаясь ухудшения статистики.

"Число погибших в ДТП за 11 месяцев 2025 снизилось в Москве на 20% по сравнению с тем же периодом 2024 года. Таких результатов удалось добиться благодаря тесному сотрудничеству ЦОДД и Госавтоинспекции. Мы продолжаем следовать Стратегии развития транспорта до 2030 года, которую утвердил Мэр Москвы Сергей Собянин, и повышать безопасность движения в городе", — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

Системный подход, опора на аналитику и внедрение технологий позволяют говорить о том, что повышение безопасности на дорогах столицы — это не разовая кампания, а долгосрочная политика. Постепенные изменения в организации движения и контроле за соблюдением правил формируют более предсказуемую и спокойную дорожную среду для водителей, пешеходов и пассажиров.