Замучился с сенсорным экраном: а что говорят по этому поводу автоконцерны? Ответ удивил

Автоконцерны начинают отказываться от сенсоров в пользу кнопок — РГ

Европейские автоконцерны столкнулись с неожиданной проблемой — сенсорные экраны, которые должны были стать удобным и функциональным элементом управления автомобилем, начали вызывать недовольство у водителей. Ключевым фактором стало то, что сенсорные экраны требуют полного внимания, что делает управление автомобилем более опасным, особенно на ходу. В ответ на критику от пользователей многие автопроизводители начинают отказываться от сенсоров и возвращаются к привычным физическим кнопкам, сообщает "Российская газета".

Причины отказа от сенсоров и возвращение к физическим кнопкам

Сенсорные экраны стали популярными в автопроме в середине 2010-х годов. Они обещали сделать управление автомобилем более удобным, обеспечив доступ к множеству функций через одну панель. Однако, как показала практика, использование таких экранированных интерфейсов оказалось не таким удобным, как ожидалось. Водители начали жаловаться на неудобство управления в движении, а особенно — на то, что для работы с сенсорами нужно полностью отвлекаться от дороги.

Проблемы с сенсорами

Одной из главных проблем сенсорных экранов стало то, что они требуют от водителя внимания. Классические физические кнопки можно легко нажимать на ощупь, не отрывая взгляда от дороги. В то время как тачскриновые панели требуют концентрации на экране и постоянной фокусировки внимания. Малейшее отвлечение может привести к серьёзным последствиям — от мелких ДТП до более трагичных случаев. Это стало особенно актуально на фоне увеличивающегося числа аварий, связанных с отвлечением внимания водителей.

Эксперты автомобильной отрасли отмечают, что сенсоры, казавшиеся новым стандартом в автомобильной индустрии, на деле создали неудобства для пользователей. Даже некоторые модели, которые имели сенсорные экраны для управления климатом, мультимедийной системой или другими важными функциями, сталкивались с критикой, потому что водители начинали терять время на поиск нужной кнопки на экране. Это влекло за собой дополнительные риски, ведь на дороге каждый момент важен.

Возвращение к классическим клавишам

Под давлением критики и возмущения водителей некоторые автопроизводители начали понимать, что будущее за сенсорами далеко не так безоблачное, как они ожидали. В частности, компания Audi уже на пяти моделях вернула традиционные физические клавиши на место сенсоров и продолжит работу над улучшением интерфейса, планируя полностью переработать систему управления к декабрю 2025 года.

По словам экспертов, скорее всего, этот тренд поддержат и другие производители. Мода на сенсорные экраны постепенно сменяется на возвращение к классическим клавишам и регуляторам. Это не только повысит удобство, но и сделает автомобили более безопасными для водителей, что является одним из приоритетов в индустрии.

Реакция рынка и регуляторов

Интересно, что к 2026 году EuroNCAP — организация, которая занимается сертификацией безопасности автомобилей, введет новые требования для проверки транспортных средств. В числе прочего, будет оцениваться удобство и правильность размещения органов управления в автомобиле. Это также связано с улучшением безопасности, так как автомобили, в которых органы управления будут неудобными и затрудняющими управление в процессе движения, будут терять очки на тестах EuroNCAP.

Эти новые требования заставят производителей пересматривать свои подходы к интерфейсам автомобилей, делая акцент на более традиционные методы управления. К примеру, китайские автопроизводители могут использовать "крутилки" и кнопки как конкурентное преимущество на рынке, а сенсорные экраны останутся только в старых моделях и в бюджетном сегменте.

История и цикличность тенденций в автопроме

Как показывает история, мода в автомобильной промышленности склонна циклично меняться. Когда-то популярные большие и мощные двигатели постепенно уступили место более экономичным и экологически чистым моделям. В последние годы тренд на электромобили взял верх, но возможно, что со временем электродвигатели и инновации также будут подвергаться переоценке, как и сенсорные экраны.

В случае с сенсорными экранами, мода на них продолжалась всего около десяти лет, после чего стало очевидно, что пользователи начинают искать более традиционные, проверенные временем решения. Подобные изменения происходят и в других областях автомобильной промышленности, таких как системы безопасности, двигатели и трансмиссии, которые также могут пережить ренессанс старых технологий.

Будущее сенсоров и кнопок в автомобилях

Скорее всего, будущее автомобилей будет заключаться в балансе между инновациями и удобством для водителя. На ближайшие годы мы можем ожидать возвращение к физическим клавишам и кнопкам, которые дополнят сенсоры, но не будут ими полностью заменены. Таким образом, можно будет использовать преимущества обоих типов управления — удобство традиционных кнопок и функциональность сенсорных экранов для менее важных функций, не влияющих на безопасность.

Переход от сенсоров обратно к кнопкам — это реакция на мнение потребителей и требования безопасности, что, в свою очередь, повлияет на дизайн и функциональность будущих автомобилей.

Ранее мы писали о дополнительных функциях в автомобиле, которые не стоят своих денег.