Ехал по МКАД и не поверил глазам: этот участок вдруг поехал быстрее
Привычный для автомобилистов участок МКАД в районе Ярославского шоссе заметно изменился, хотя масштабных строек там не было. Дорожная ситуация стала спокойнее, а поток — ровнее, что сразу почувствовали водители. Изменения позволили сократить время в пути и снизить количество аварий. Об этом сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Переразметка без строительства
В 2024 году на внутренней стороне Московской кольцевой автодороги возле развязки с Ярославским шоссе реализовали проект Центра организации дорожного движения, основанный на переразметке. Такой подход позволяет улучшать пропускную способность без расширения проезжей части и сложных инженерных работ. За счет изменения схем движения специалисты добиваются более рационального распределения потоков, что особенно важно на перегруженных магистралях.
Результат оказался ощутимым: пропускная способность участка на внутренней стороне МКАД выросла на 13 процентов. Одновременно движение стало более предсказуемым, снизилось число резких торможений и опасных перестроений, а конфликтных точек стало меньше.
"Продолжаем повышать комфорт и безопасность поездок в городе согласно стратегии развития транспорта до 2030 года, которую утвердил Сергей Собянин. В этом году в рамках проекта ЦОДД на участке МКАД в районе развязки с Ярославским шоссе сделали несколько изменений за счет переразметки. В результате пропускная способность участка на внутренней стороне увеличилась на 13 процентов, а число дорожно-транспортных происшествий сократилось в два раза", — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Как изменили схему движения
Одной из ключевых проблем ранее было торможение основного потока автомобилями, которые поворачивали направо на Ярославское шоссе. Для решения этой задачи выезд с шоссе со стороны области сделали прикрытым, а также организовали отдельную полосу для съезда в область и к торговому центру. Благодаря этому основной поток стал двигаться быстрее и стабильнее.
Изменения коснулись и внешней стороны МКАД. Напротив съезда на Ярославское шоссе перераспределили направления движения по полосам, увеличив число полос для поворота направо. В районе съезда в сторону центра удлинили переходно-скоростную полосу и сократили количество прямых полос, что позволило водителям безопаснее перестраиваться и снижать скорость заранее.
Эффект для водителей и города
Дополнительно возле съезда с Ярославского шоссе на МКАД обустроили левую переходно-скоростную полосу и удлинили правую. Такие решения обеспечивают плавное замедление перед съездом и ускорение при выезде, не создавая помех основному потоку. В результате движение стало более равномерным, а аварийность на участке сократилась вдвое.
Переразметка остается одним из самых эффективных инструментов улучшения дорожной ситуации в Москве. В 2024 году ЦОДД подготовил 120 подобных проектов, большинство из которых уже реализованы на МКАД, Садовом и Третьем транспортном кольце. Этот метод позволяет быстро адаптировать дороги к реальной нагрузке без длительных перекрытий и крупных затрат, что особенно важно в условиях плотного городского трафика.
