Планировал брать новую машину — но вторичка перетянула одеяло

Российский рынок автомобилей с пробегом в 2025 году показал заметное оживление и окончательно вышел из тени новых машин. Покупатели все чаще делают выбор в пользу подержанных авто, ориентируясь прежде всего на цену и доступность. Этот сегмент перестал быть запасным вариантом и стал самостоятельным направлением со своими правилами. Об этом сообщает "Российская газета" со ссылкой на отраслевое исследование, проведенное среди автодилеров.

Итоги продаж и динамика рынка

По итогам ноября 2025 года в России было продано 588,7 тыс. автомобилей с пробегом. В годовом выражении рынок вырос на 12,2%, хотя по сравнению с октябрем зафиксировано снижение на 9,9%. Однако эксперты отмечают, что этот спад нельзя считать тревожным сигналом: октябрь стал рекордным месяцем с 654 тыс. сделок, и повторение такого результата стало бы исключительным событием.

Рост интереса к автомобилям с пробегом осенью во многом связан с отменой льготного утилизационного сбора в августе. Это решение привело к подорожанию новых машин и заставило покупателей, дилеров и лизинговые компании активнее переключаться на вторичный рынок. В результате сегмент АСП стал ключевым источником спроса.

Что происходит со складами дилеров

Автолизинговая платформа Appruvo и федеральная автомобильная система Pango Cars провели опрос дилеров по всей стране, чтобы оценить состояние рынка и ожидания на 2026 год. Согласно его результатам, 50% опрошенных сообщили о снижении складских запасов автомобилей с пробегом с начала 2025 года. При этом 28% дилеров планируют увеличить такие стоки в следующем году.

У 11% респондентов сокращение запасов оказалось особенно существенным — на 70-80%, еще у 14% — на 30-50%. Одновременно рост складов отметили 28,5% участников опроса. Это контрастирует с ситуацией начала года, когда дилеры сталкивались с затоваренностью: весной на парковках простаивало до 400 тыс. машин, что соответствовало запасу на 3-6 месяцев.

Бюджетные автомобили — в центре внимания

Опрос также показал, что основной спрос сосредоточен в доступном ценовом сегменте. У половины дилеров средняя стоимость продаваемых автомобилей с пробегом находится в диапазоне от 500 тыс. до 1 млн рублей, еще у 32% — от 1 до 2 млн рублей. Это говорит о том, что покупатели прежде всего ищут бюджетные и относительно недорогие варианты.

Более дорогие автомобили с пробегом в основном реализуют лизинговые компании. Их предложения, как правило, включают машины с небольшим пробегом, при этом разница в цене по сравнению с новыми моделями может достигать 3-4 млн рублей при минимальной разнице в возрасте и состоянии.

Ожидания от 2026 года

Участники рынка сходятся во мнении, что сегмент автомобилей с пробегом вступает в фазу структурных изменений.

"2025 год показал, что рынок автомобилей с пробегом перестал быть просто "альтернативой” новым автомобилям и стал самостоятельным, системным сегментом. В 2026 году мы ожидаем дальнейшее перераспределение спроса в пользу более доступных моделей и усиление требований к эффективности дилерских процессов", — отметил генеральный директор автомобильной системы Pango Cars Александр Мякинников.

По его словам, в условиях дорогих кредитов конкурентное преимущество получат дилеры, способные быстро принимать решения и выстраивать прозрачную модель сделки.

"2026 год станет годом трансформации модели продаж на рынке авто с пробегом. Продавать будет тот, кто эффективно обрабатывает входящий поток, а не тот, кто просто собирает клики", — пояснил основатель Appruvo Кирилл Ларин.

В итоге рынок подержанных автомобилей все отчетливее формируется как самостоятельная экосистема, где ключевую роль играют цена, скорость сделки и доверие со стороны покупателей.