Выглядят выгодно, но бьют по кошельку: какие китайские авто с пробегом подводят чаще всего

Китайские автомобили всё увереннее занимают позиции на вторичном рынке, и для многих покупателей они выглядят заманчиво из-за цены и внешнего вида. Однако за привлекательной стоимостью нередко скрываются хронические технические проблемы и сложности с обслуживанием, что всё чаще отмечают участники вторичного рынка автомобилей. Анализ отзывов владельцев и практики СТО показывает, что некоторые модели с пробегом лучше обходить стороной. Об этом сообщает Rambler.

Китайские авто с пробегом: где кроются основные риски

На рынке б/у всё ещё активно продаются автомобили из КНР, выпущенные до 2020 года. Именно к таким машинам чаще всего возникают вопросы по надёжности, антикоррозийной защите и ресурсу узлов. Ниже — семь моделей, которые чаще других доставляют владельцам дорогостоящие проблемы.

Chery Tiggo 5

Кроссовер официально продавался в России до 2018 года и до сих пор массово представлен на "вторичке". Владельцы регулярно жалуются на слабое качество сборки и цепочку технических неисправностей. В зоне риска оказываются кислородные датчики, сальники распредвала, фазовращатели, ремни и ролики ГРМ.

Дополняют картину проблемы с рулевой рейкой и усилителем руля, а также отказ бензонасоса. Ходовая часть тоже не отличается живучестью: ступичные подшипники, рычаги, пружины задней подвески и передние стойки требуют частого вмешательства.

FAW Besturn X40

На вторичном рынке встречаются экземпляры вплоть до 2021 года выпуска. После пробега около 70 тысяч километров владельцы сталкиваются с активным развитием коррозии кузова. СТО также указывают на подтекающие сальники коробки передач и лопающиеся пружины подвески.

Lifan X60

Этот кроссовер продаётся в версиях до 2017 года включительно. Основные претензии касаются быстро ржавеющего кузова и ненадёжной трансмиссии. Регулярного ремонта требуют как коробка передач, так и узлы сцепления.

Среди типичных слабых мест также упоминаются помпа охлаждения, реле стартера, моторчик стеклоочистителя, шаровые опоры и наконечники рулевых тяг.

Geely Emgrand X7

Автомобили этой модели встречаются на рынке с годом выпуска до 2020-го. Наиболее частые жалобы связаны с быстрым износом рулевых тяг, наконечников и передних стоек.

Специалисты автосервисов отмечают, что после 60 тысяч километров возрастает риск поломки рулевой рейки, катушек зажигания и появления течи масла через элементы системы изменения фаз газораспределения. Отдельной проблемой становятся выжимные подшипники сцепления.

BYD F3

Седан известен слабой антикоррозийной защитой — днище активно ржавеет даже при умеренной эксплуатации. Подвеска также не отличается ресурсом: быстро выходят из строя опоры, сайлент-блоки и ступичные подшипники.

Двигатель требует регулярной регулировки клапанов, а некоторые владельцы сталкиваются с резким ростом расхода масла, что может указывать на ускоренный износ цилиндро-поршневой группы.

Great Wall Hover H5

Рамный внедорожник поставлялся в Россию до 2012 года, но по-прежнему широко представлен на рынке б/у. Кузов модели плохо сопротивляется коррозии, а датчики двигателя нередко выходят из строя один за другим — особенно в условиях, когда проявляются типичные зимние проблемы китайских автомобилей.

Часто текут прокладки, гниёт радиатор охлаждения, прогорает глушитель и ломается бензонасос. Электрика также доставляет хлопоты: перегорают лампы фар, отказывает обогрев сидений и подсветка панели приборов. Интерьер быстро теряет товарный вид из-за износа обивки.

Zotye T600

Кроссоверы этой модели продаются с годом выпуска до 2018-го. Владельцы указывают на слабое лакокрасочное покрытие, плохо защищающее кузов от коррозии. Отдельная боль — роботизированная коробка передач, которая может выйти из строя уже при пробеге до 20 тысяч километров.

Подвеска требует частых ремонтов, а рулевая рейка способна начать стучать даже при аккуратной эксплуатации. Электроника тоже подводит — например, мультимедийная система может внезапно полностью отключиться.

Сравнение старых и более свежих китайских автомобилей

Модели, выпущенные после 2020-2021 годов, в целом выигрывают за счёт лучшей антикоррозийной защиты и доработанной электроники. Более ранние машины уступают им по ресурсу узлов, а также по доступности запчастей и качеству сервисной поддержки.

Плюсы и минусы покупки старого "китайца"

Подержанные автомобили из КНР привлекают ценой и богатым оснащением за свои деньги. Однако вместе с этим покупатель рискует столкнуться с коррозией кузова, проблемной электрикой и сложностями в ремонте. Поиск деталей может затянуться, а не каждый автосервис берётся за обслуживание таких машин.

Советы по выбору подержанного китайского автомобиля

Отдавайте предпочтение моделям не старше 2020 года.
Тщательно проверяйте кузов на наличие скрытой коррозии.
Диагностируйте трансмиссию и электронику до покупки.
Уточняйте доступность запчастей в вашем регионе.