Понимаю, что утильсбор ударит по импорту авто, но вот что ждать на внутреннем рынке

В России с 1 декабря вступили в силу новые правила расчёта утилизационного сбора, что неизбежно отразится на стоимости автомобилей. Как сообщает Autonews. ru, это коснётся не только новых автомобилей, но и машин с пробегом, которые импортируются в страну.

Глава аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков в интервью сообщил, что влияние нового утильсбора будет локальным и затронет главным образом автомобили с пробегом, поступающие в Россию из-за рубежа. При этом доля таких автомобилей на вторичном рынке составляет всего около 7,5%. Основная часть — это автомобили, перепродаваемые внутри страны.

Целиков отметил, что изменения в тарифах утилизационного сбора прежде всего скажутся на ценах свежих премиальных иномарок, возраст которых составляет 3-5 лет. В этом сегменте автомобилей с двигателем мощностью свыше 160 л. с. более 90%, что ведёт к очевидному росту цен на такие машины.

Кроме того, подорожание затронет и массовые автомобили, в частности кроссоверы классов SUV C и SUV D, многие из которых также оснащены двигателями мощностью более 160 л. с. Эксперт прогнозирует, что в этих сегментах цены могут вырасти на 10-20%.

Тем не менее, основная масса автомобилей на вторичном рынке — это машины возрастом более десяти лет с ценой ниже 1 млн руб. Целиков отмечает, что хотя такие автомобили тоже ощутят корректировку цен, она будет не такой значительной. В этом сегменте на цены сильнее влияют не только изменения в утилизационном сборе, но и такие факторы, как инфляция и покупательский спрос.

По данным агентства "Автостат", в октябре 2025 года в России было продано рекордные 653 тысячи автомобилей с пробегом, что на 18% больше, чем в сентябре, и на 7,9% больше по сравнению с октябрем 2024 года. Это самый высокий показатель с момента начала наблюдений за авторынком, который ведётся с 2007 года.

Согласно новому законодательству, с 1 декабря 2025 года льготный утилизационный сбор, который действовал для физических лиц при ввозе автомобилей из-за границы, будет распространяться только на автомобили с мощностью до 160 л. с. Для машин с более мощными двигателями предусмотрен значительно более высокий коммерческий сбор.

Плюсы и минусы новых ставок утилизационного сбора

Плюсы:

1. Увеличение поступлений в бюджет от высокомощных автомобилей.

2. Снижение цен на автомобили с меньшей мощностью, что может стимулировать спрос на машины с двигателями до 160 л. с.

3. Прогнозируемое увеличение продаж автомобилей с пробегом на фоне роста цен на новые модели.

Минусы:

1. Подорожание автомобилей с мощными двигателями, особенно в премиальном сегменте.

2. Увеличение цен на кроссоверы и другие массовые модели с большими двигателями.

3. Потенциальное уменьшение числа покупателей на вторичном рынке из-за роста цен.

Популярные вопросы о новом утилизационном сборе

1. Как новый утилизационный сбор повлияет на цены на автомобили с пробегом?
   Ожидается, что цены на автомобили с пробегом, особенно премиальные иномарки и кроссоверы с мощными двигателями, могут вырасти на 10-20%.

2. Какие автомобили больше всего подорожают на вторичном рынке?
   Сильнее всего могут подорожать свежие иномарки и кроссоверы с мощностью более 160 л. с., особенно в возрасте 3-5 лет.

3. Как утильсбор повлияет на автомобили с пробегом старше 10 лет?
   Хотя такие автомобили также подорожают, увеличение цен будет не таким значительным, и на них больше влияют инфляция и спрос.